À travers toutes les spéculations entourant la disparition du Grand Prix Champ Car de Montréal, il y a le cas des pilotes québécois, et surtout celui d'Andrew Ranger, dont le sort est étroitement relié au succès des épreuves canadiennes de la série.

À travers toutes les spéculations entourant la disparition du Grand Prix Champ Car de Montréal, il y a le cas des pilotes québécois, et surtout celui d'Andrew Ranger, dont le sort est étroitement relié au succès des épreuves canadiennes de la série.

La commandite que Procter and Gamble Canada accorde au jeune pilote est évaluée dans les sept chiffres, selon l'agent de Ranger, Alan Labrosse. On comprend donc l'importance qu'a pour eux la course sur l'île Notre-Dame.

" On a des commanditaires qui sont avec nous, c'est vraiment important d'avoir trois épreuves canadiennes. Pour une petite écurie comme Mi-Jack, qui a de la difficulté à trouver des commandites, perdre un Grand Prix c'est de l'argent de moins. Je ne risque pas nécessairement de perdre mon volant, mais ça peut nuire. "

Ce n'est rien non plus pour aider Ranger à s'approcher de son rêve de conduire un jour une Formule 1, surtout si l'on se fie au récent commentaire de Jacques Villeneuve, qui prétend que les pilotes de NASCAR et de MotoGP ont désormais plus de chances de faire le saut en F1. La réplique du jeune homme de Roxton Pond a été cinglante: " Ça, c'est Jacques Villeneuve, il peut dire ce qu'il veut, il a des millions dans les poches, alors qu'il rentre chez lui et qu'il arrête de brailler! "

Contrairement à Ranger, Alexandre Tagliani se dit plutôt optimiste pour la suite de sa carrière. Que le championnat quitte ou non le Québec, il pense avoir un volant pour 2007. " L'équipe m'a déjà mentionné qu'elle voulait me garder et j'ai aussi commencé des discussions avec d'autres écuries. Des commanditaires potentiels se sont aussi manifestés. J'ai plus de cartes entre mes mains qu'avant... "

Reste que Tag ne décolère pas devant le départ plus que plausible du Champ Car de Montréal. " Je voudrais qu'on m'explique pourquoi il y a des gens de chez nous qui mettent des bâtons dans les roues du Champ Car. On pourrait courir en même temps qu'un autre championnat, on l'a fait à Las Vegas avec le NASCAR Truck, à Long Beach avec le Grand Am... Pourquoi pas à Montréal, avec le Busch Series? Il y a deux pilotes québécois dans le championnat et la disparition de la course va nous faire très mal. Mais on aime mieux aider qui? Jeff Gordon, qui s'en fout complètement du Québec! Entre Québécois, on pourrait se tenir, mais on dirait qu'on aime mieux se battre entre nous. "

" On va avoir un nouveau châssis pour l'an prochain, avec des courses axées sur les dépassements. Les gens aimeraient voir ça, je suis certain. "

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