À l'occasion du 60e anniversaire de la F1, les amateurs ont la chance ce week-end de revoir plusieurs des monoplaces les plus marquantes de l'histoire du Championnat du monde. On a en effet prévu une course de la série Historic Grand Prix, cet après-midi, et c'est près d'une trentaine de voitures historiques qui seront en piste.
Plusieurs Ferrari sont du lot, dont deux voitures pilotées par Gilles Villeneuve, la 312 T4 de 1979 et la 312 T5 de 1980. La Ferrari 312 B2 de 1971, la plus vieille voiture du plateau, rappelle de beaux souvenirs aux plus âgés qui ont assisté à l'époque au Grand Prix du Canada disputé sur le circuit du mont Tremblant. C'est le Belge Jacky Ickx qui la pilotait.
Les voitures des quelques champions du monde sont aussi là. Une Tyrrell de Jackie Stewart ou les Williams d'Alan Jones et de Keke Rosberg, par exemple. Les plus jeunes découvrent par ailleurs des marques moins connues -Shadow, Hesketh, March ou Arrows- qui ont pourtant obtenu de bons résultats dans les années 1970 ou 1980.
Deux F1 «canadiennes», les Wolf WR4 et WR6 de Jody Schheckter, rappellent l'aventure de l'homme d'affaires canado-autrichien Walter Wolf, qui avait racheté une partie de l'équipe Williams pour se lancer en F1. Vainqueur de sa première course en 1977, l'équipe n'a disputé que trois saisons.
Dans la même veine, la Penske PC-4 de 1976, gagnante du GP d'Autriche avec John Watson, rappelle que la réputée équipe américaine a fait une brève incursion en F1 dans les années 1970.
Éminemment sentimentale, cette course de voitures historiques est également une merveilleuse occasion pour mesurer l'évolution de la F1 au cours des dernières décennies. Les chronos sont évidemment peu significatifs - qui voudrait détruire une voiture d'une telle valeur dans un mur de l'île Notre-Dame... - mais on peut voir comment la conduite des voitures était différente à l'époque.
Dommage que les vieux pilotes ne soient pas là pour reprendre le volant.