Un carambolage monstre a marqué l'épreuve de la série Star Mazda, hier après-midi. Le Québécois Kevin Lacroix s'est en tiré de justesse, mais ça ne lui a finalement pas permis d'améliorer son sort au terme de la course.
Un carambolage monstre a marqué l'épreuve de la série Star Mazda, hier après-midi. Le Québécois Kevin Lacroix s'est en tiré de justesse, mais ça ne lui a finalement pas permis d'améliorer son sort au terme de la course.
Parti septième, Lacroix a vu Daniel Herrington et Michael Potekhen, respectivement premier et troisième au classement, se tamponner dans le virage Jabouille. La voiture de Herrington a été littéralement propulsée dans le mur de pneus, une scène qui rappelait dangereusement l'accident d'Olivier Panis, en 1997. La réaction en chaîne qui s'en est suivie a emporté 15 voitures.
«Ça a passé vraiment proche, a expliqué Lacroix. Quand Pothiken et Herrington se sont touchés, j'étais tout juste derrière. J'ai freiné et la voiture de Herrington est passée à quelques centimètres de la mienne.»
Quatre pilotes ont été transportés à l'hôpital du Sacré-Coeur, Herrington a reçu son congé en fin d'après-midi, Brad Jaeger est resté sous observation pour la nuit après avoir subi une commotion cérébrale.
Lacroix était cinquième à la reprise de la course, relancée près d'une demi-heure plus tard. Il a gagné une position dès le premier virage avant de tenter un autre dépassement à la chicane du pont de la Concorde. Cette tentative s'est révélée moins fructueuse, sa voiture s'aventurant hors-piste, le faisant reculer en sixième place.
Après un drapeau jaune résultant d'un accident, la course s'est transformée en sprint de sept minutes à la relance. Lacroix s'est payé Matt Varsha dès le virage Senna, avant d'ajouter Potekhen à son tableau de chasse quelques virages plus tard.
Il n'a toutefois pas gardé sa deuxième place très longtemps. «J'ai freiné trop tard et j'ai glissé dans la poussière à l'épingle, a dit Lacroix, revenu plutôt penaud aux puits. J'ai tapé très fort. Un bras de suspension de ma roue arrière gauche a été brisé, les trois autres ont été pliés.»
N'arrivant pas à garder le rythme, le jeune homme de Saint-Eustache a finalement rallié l'arrivée en septième place. C'est l'Américain Adrian Carrio qui a gagné, devant ses compatriotes Varsha et Potekhen. Carrio en a profité pour se hisser au premier rang du championnat.
Journée difficile en Formule BMW
En série BMW, les Québécois partaient loin sur la grille et n'ont pu améliorer leur sort en course. C'est Maxime Pelletier qui s'en est le mieux tiré avec une 14e place, lui qui avait qualifié sa monoplace en 17e position mais qui dû partir dernier, résultat d'une pénalité car on a dû réparer sa voiture à la suite d'un problème de châssis.
«Mon mécano a travaillé toute la nuit, il n'a pas encore dormi, a déclaré Pelletier après la course. Ça nous a empêché de travailler davantage sur nos réglages; la voiture était difficile à conduire dans les premiers tours. À partir de la mi-course, ça allait beaucoup mieux par contre. Ça s'annonce bien pour demain, j'espère faire un top 10.»
Le jeune pilote de 15 ans aura toutefois fort à faire, car il partira encore une fois en fond de grille.
En tête, Stefano Coletti n'a jamais été inquiété. Le jeune monégasque de 17 ans, qui évolue en Allemagne, a mené la course de bout en bout. Derrière lui, la bataille a été féroce entre Matt Lee et Robert Wickens, qui se sont échangé les positions au sixième et septième tour. Lee s'est toutefois détaché par la suite, laissant Wickens se faire chauffer par Simona de Silvestro, qui n'a toutefois pu lui ravir sa troisième place.
L'autre fille en lice pour la course, la Québécoise Maryeve Dufault, a terminé loin derrière en 24e position.
Quant à lui, Yannick Hoffman a terminé la course en 17e place.
En Championnat Civic, Normand Boyer a remporté la course au terme d'une belle bataille avec son frère Robert. Ce dernier a toutefois perdu sa deuxième position à la dernière chicane au profit de Normand Baillargon. Didier Schraenen en aussi profité pour monter sur le podium.