Le Grand Prix d'Australie ouvre la saison 2013 de Formule 1. Une course qui n'est pas sans rappeler le circuit Gilles-Villeneuve.
Albert Park est un circuit urbain. Donc temporaire. Comme à Montréal, l'adhérence évolue au fil de la fin de semaine. Il y est difficile de dépasser. Comme à Montréal. Mais sur ce circuit moyennement bosselé, la course est en général susceptible de présenter des rebondissements. On sait comme où...
«Le point d'interrogation va être le comportement des pneus Pirelli, souligne Romain Grosjean, pilote chez Lotus. Les pneus super tendres et medium sont des pneus qui peuvent se dégrader très, très vite. Surtout que le circuit en Australie demande beaucoup d'effort aux pneus avant. Et lors des essais hivernaux, on a vu que c'étaient davantage les pneus avant que les pneus arrière qui souffraient.»
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Melbourne (Albert Park)
Longueur : 5,3 km
Record du tour : 1:24,125 (Michael Schumacher en 2004)
Vainqueur en 2012 : Jenson Button (McLaren)
Tête en 2012 : Lewis Hamilton (McLaren)