La Fédération internationale de l'automobile va apporter des clarifications à son règlement sur la voiture de sécurité à la suite de l'affaire du dépassement de Michael Schumacher contre Fernando Alonso, lors du dernier tour du Grand Prix de Monaco, dimanche dernier.
Schumacher avait doublé Alonso dans le dernier virage alors que la voiture de sécurité venait d'entrer aux puits et que le drapeau vert avait de nouveau été agité. Selon l'article 40.13, il est toutefois indiqué qu'il est interdit de doubler lorsque la voiture de sécurité est en piste dans le dernier tour. Mais Mercedes GP avait estimé que la course avait repris son cours normal quand le drapeau vert a été agité. L'écurie allemande a admis avoir mal interprété le règlement et Michael Schumacher a reconnu son erreur, lui qui a été puni de 20 secondes par les commissaires de piste, perdant ainsi les points associés à la septième place qu'il occupait alors.
«Le problème identifié (...) est un manque de clarté dans l'application de la règle sur le non-dépassement, a fait savoir la FIA dans un communiqué. Des ajustements du règlement seront nécessaires pour s'assurer que la procédure soit suivie par les voitures lorsque le dernier tour est effectué derrière la voiture de sécurité et que la signalisation pour les équipes et les pilotes soit plus claire.
«Ces ajustements vont aider à prévenir le problème qui s'est déroulé lors du Grand Prix de Monaco, a soutenu la FIA. La Commission F1, sur proposition du Groupe de travail sportif F1, va proposer un amendement pour régler ce problème. Ces changements seront examinés par la Conseil mondial de la FIA le 23 juin à Genève.»
Source : ESPNF1