Les efforts entêtés de Jacques Villeneuve vont peut-être finalement porter fruit, du moins si Stefan GP réussit à obtenir une place sur la grille 2010 de Formule 1.

Selon Autosport, Villeneuve se serait entendu avec l'écurie serbe, qui espère obtenir une 14e place sur la grille F1 ou encore profiter de l'échec des écuries Campos ou USF1. L'annonce officielle de l'embauche du champion de 1997 pourrait avoir lieu dès le début de la semaine prochaine.

 

Des sources proches de l'équipe serbe ont indiqué à Autosport que Villeneuve retrouverait comme coéquipier le Japonais Kazuki Nakajima, pressenti depuis un moment chez Stefan GP. Karun Chandhok serait quant à lui pilote d'essais. Le pilote indien a toutefois indiqué sur Twitter que rien n'avait encore été signé. «Il n'y a pas d'entente pour le moment avec Stefan GP, a dit Chandhok. Croyez-moi, si je signe un contrat en F1, je vais le crier sur tous les toits.»

 

Stefan GP, qui a obtenu les droits d'utiliser le matériel de l'ancienne écurie Toyota, en plus de s'être assuré la collaboration technique du constructeur japonais, doit faire ses premiers essais à Portimao, au Portugal, à la fin du mois. L'équipe a également envoyé du matériel à Bahrein et en Malaisie en prévision des deux premiers Grands Prix de la saison.

 

Villeneuve, qui n'a pas piloté en F1 depuis 2006, poursuit son entraînement personnel dans les alpes autrichiennes.

 

Le malheur des uns...

 

La salut de Stefan GP, et de Villeneuve par le fait même, passe par la déconfiture de Campos GP ou d'USF1, les deux écuries inscrites au championnat 2010 qui n'ont pas encore présenté leurs monoplaces.

 

Des deux, c'est le sort d'USF1 qui semble inquiéter le plus. Selon Toile F1, le directeur du développement d'entreprise, Brian Bonner, a quitté l'écurie pour se joindre à une firme de marketing. De plus, les rumeurs fusent à l'effet que le fondateur et PDG de YouTube, Chad Hurley, songerait lui aussi à quitter le navire au profit de Campos ou même Stefan GP. Des employés d'USF1 se seraient même plaints de retards de paiement.

 

Ça semble aller mieux du côté de Campos GP, qui devrait voir sous peu son actionnaire majoritaire Jose Ramon Carabante assurer la direction de l'écurie. Certaines informations voulant que le constructeur Volkswagen prenne le contrôle de l'équipe espagnole en 2011 continuent par ailleurs de circuler.