Chaque fois que je vais en Suisse, je suis impressionnée par la fluidité du système routier. En une semaine de conduite là-bas, j'ai dû m'arrêter à un feu ou à un stop moins de 10 fois. Les ronds-points y sont bien implantés. On voit souvent quatre voitures arriver en même temps au rond-point sans qu'une seule ne soit forcée de s'arrêter. 
Puisque que les voitures consomment facilement de 30% à 50% plus d'essence en ville que sur l'autoroute, il serait judicieux de prioriser la fluidité de la circulation pour réduire les gaz à effet de serre.


Chaque fois que je vais en Suisse, je suis impressionnée par la fluidité du système routier. En une semaine de conduite là-bas, j'ai dû m'arrêter à un feu ou à un stop moins de 10 fois. Les ronds-points y sont bien implantés. On voit souvent quatre voitures arriver en même temps au rond-point sans qu'une seule ne soit forcée de s'arrêter. 
Puisque que les voitures consomment facilement de 30% à 50% plus d'essence en ville que sur l'autoroute, il serait judicieux de prioriser la fluidité de la circulation pour réduire les gaz à effet de serre.


Dans plusieurs banlieues de l'île de Montréal, on trouve des stops à toutes les une ou deux intersections. Ne pourrions-nous pas modifier nos règles routières pour éviter cette dépense inutile?


Il n'y a pas que les ronds-points qui favorisent la fluidité. Les Américains ont aussi des solutions efficaces: à Cape Cod, au lieu de stops, il y a de larges passages orange pour les piétons qui laissent les voitures circuler librement la plupart du temps, mais qui forcent les automobilistes à s'arrêter dès qu'un piéton fait mine de traverser. Les signaux pour céder le passage ou les stops sont réservés aux voies transversales, ce qui incite les automobilistes à utiliser les grandes artères.
 La règle est simple et fonctionne très bien, alors que la région pullule de touristes qui ne sont pas habitués à cette signalisation.


Les solutions intelligentes existent un peu partout. Avec un peu de créativité de notre part et une présence policière pour faire comprendre les nouvelles règles lors de l'implantation, nous pouvons certainement arriver à une solution originale et efficace au Québec. Il faut pour cela faire confiance à l'intelligence des conducteurs québécois et chercher de nouvelles approches pour lutter contre le réchauffement climatique.