Le ministre fédéral des Transports, Omar Alghabra, a détaillé la semaine dernière les modifications qui ont été apportées au programme de mesures incitatives à l’achat de véhicules électriques. Ottawa cherche essentiellement à élargir le bassin de véhicules admissibles alors que des fourgonnettes et camionnettes électriques sont ou seront bientôt proposées par les constructeurs, en plus de nombreux VUS.
Ainsi, pour s’adapter à la facture plus élevée de ces modèles qui devraient être parmi les plus populaires dans cette transition énergétique, le prix de départ doit être invariablement sous les 55 000 $, mais le plafond est repoussé à 65 000 $. Cela rend le rabais de 5000 $ applicable à de très nombreux modèles par défaut.
Pour ce qui est des fourgonnettes et des camionnettes, le Ministère a statué que la facture d’entrée doit être sous les 60 000 $ et que le prix maximal ne peut dépasser les 70 000 $. Cela exclut le très attendu Ford F-150 Lightning, qui démarre à 68 000 $.
Par cette stratégie, le gouvernement fédéral veut stimuler le volume de ventes des véhicules électriques pour qu’il atteigne 20 % des ventes totales de véhicules neufs au pays d’ici 2026. Une ambitieuse cible de 60 % des ventes est visée d’ici la fin de la décennie.