Avec ou sans fil
Avec les années, nous assistons à un élargissement de la gamme des produits hybrides et hybrides branchables offerte par Toyota. Puisque les coûts de développement de cette technologie sont maintenant largement amortis pour un constructeur comme Toyota, est-il permis de croire que son utilisation sera davantage répandue sur toute sa gamme de véhicules afin d’améliorer son bilan énergétique face à la concurrence ? Un coup parti, pourquoi ne pas produire davantage d’hybrides branchables, qui sont nettement plus performants sur le plan écoénergétique que les hybrides de base ?
Paul Perreault
Ne présumons de rien. Pas certain que les coûts de recherche et développement soient entièrement amortis. D’ailleurs, la direction de Toyota refuse encore à ce jour de répondre à cette question. Cela dit, la technologie hybride « classique » permet encore aujourd’hui de réduire de façon considérable la consommation sans entraîner le poids du véhicule dans une spirale inflationniste. Si l’on ne recharge pas régulièrement un véhicule hybride rechargeable, son usage est contre-productif, dans la mesure où les batteries deviennent du poids mort.
Un nouveau nom ?
PHOTO INTS KALNINS, REUTERS
Audi e-tron
Au sujet de l’Audi e-Tron, pourriez vous confirmer ou infirmer la rumeur selon laquelle le constructeur envisagerait sérieusement de modifier le nom mal-aimé de la francophonie de ces modèles par le nom e-Tronic ?
Yvan J.
Au risque de vous déplaire, la marque allemande n’a pas du tout l’intention de revisiter cette appellation.
La bonne prise
PHOTO ANDRÉ PICHETTE, ARCHIVES LA PRESSE
Chevrolet Volt
Est-ce vrai que si j’achète un véhicule électrique, je ne pourrai pas le brancher à l’intérieur de mon garage ?
Dominique D.
Et pourquoi donc ? N’avez-vous pas une prise domestique à l’intérieur de votre garage ? C’est une solution, mais le temps de recharge risque d’être très long. Mieux vaut recourir à une borne et bénéficier d’une aide gouvernementale de 600 $ à son achat et à son installation. Vous trouverez toutes les modalités et plus encore à l’adresse suivante :
> Consultez le site du gouvernement du Québec
VR et VE
PHOTO THINKSTOCK
Tracter un véhicule électrique à l’aide d’un véhicule récréatif n’est pas recommandé.
Est-ce qu’il y a des autos électriques que l’on peut remorquer derrière un véhicule récréatif ?
Michel G.
À l’heure actuelle, aucun constructeur automobile ne recommande de tracter un véhicule électrique (VE) à l’aide d’un véhicule récréatif, à moins que le VE ne se trouve sur une plateforme. Par ailleurs, vous pouvez recourir à un chariot de remorquage seulement si le véhicule est une traction (roues avant motrices) et que le frein d’urgence se déclenche manuellement une fois le contact coupé.