Continental a mis au point du verre fumé à teinte variable moins cher que celui des toits transparents tamisables offerts depuis peu dans les voitures haut de gamme.
L'équipementier allemand dit qu'on peut ajuster l'opacité des vitres et du pare-brise grâce à sa pellicule ultramince Intelligent Glass Control, insérée dans le verre avant la cuisson. Elle contient des particules orientables qui, au repos, s'alignent parallèlement à la surface du verre et tamisent la lumière.
Quand on y fait passer un courant, les particules se tournent sur un plan perpendiculaire au verre, qui est alors transparent. On peut l'ajuster selon l'intensité du soleil et les reflets éblouissants sont éliminés comme si on portait des verres polarisés.
Continental ne dit pas quel pourcentage de la lumière est bloqué par son système. Au Québec, il est interdit de rouler dans une voiture dont le pare-brise fumé laisse passer moins de 70% de la lumière. L'automobiliste fautif s'expose à une amende de 154 $ à 274 $.
Continental dit que la pellicule IGS pourrait un jour permettre de récolter l'énergie solaire et de transformer les glaces en écran tactile.