Au Japon, berceau de la première auto tout électrique de série, la Nissan Leaf, il y a maintenant 6000 bornes de recharge rapide publiques, trois fois plus qu'il y a un an.
Ce chiffre impressionnant en cache un autre, plus important encore: «Si on compte aussi les bornes domestiques privées, il y a maintenant plus de 40 000 bornes électriques au Japon et donc, en quelque sorte, un réseau électrique déjà plus dense que celui des 34 000 postes d'essence» en activité dans l'archipel japonais, a noté le patron de Nissan au Japon, Takao Katagiri, lors d'une conférence de presse le mois dernier.