Renault a annoncé l'extinction définitive de la Fluence ZE. L'annonce n'est pas une surprise, la production avait cessé en novembre dernier.

L'extinction de cette électrique haut de gamme survient dans un contexte mondial où l'auto électrique progresse beaucoup plus lentement que prévu. Mais la fin prématurée de cette voiture n'est aucunement un indice que tout va mal dans l'électrification. La Fluence ZE était simplement condamnée par son lien étroit avec le plan d'affaires de la défunte société israélienne de location de batteries Better Place.

La Fluence ZE avait été conçue pour pouvoir changer de batterie dans les nombreuses stations de rechange que prévoyait dans 30 pays l'ambitieux (et irréaliste) plan d'affaires de Better Place. En fin de compte, seuls Israël et le Danemark ont embarqué et Better Place nous a quittés pour un monde meilleur après une courte agonie.

C'est ce très mauvais pari de Renault sur Better Place qui est puni par le marché, pas l'auto électrique. D'ailleurs, Renault continuera de produire des Fluence EV en petite série en Corée du Sud sous le nom de S m3 EV (semblable, mais sans le dispositif de changement de batterie).