Selon Ford, les automobilistes qui conduiront des voitures électriques chargeront leur auto de deux à quatre fois par jour (presque 1500 fois par année) au lieu de faire le plein une fois par semaine (52 fois par année).
Flairant peut-être le risque d'une épidémie d'épicondylites (l'acheteur type d'une électrique est un placide baby-boomer banlieusard), Ford a fait des études ergonomiques pour trouver la forme optimale du chargeur de la Ford Focus électrique, qui doit être lancée ici vers la fin de 2011.
«On a essayé des poignées s'inspirant du bâton de hockey et des pierres de curling, mais, en fin de compte, c'est la forme d'une raquette de tennis qui a le meilleur diamètre pour la majorité des usagers», a dit Cary Diehl, ingénieur en ergonomie humaine, dans un communiqué de Ford.
Ford a fait essayer ces diverses formes par des gens de tous gabarits - de la femme anorexique au malabar haltérophile survitaminé - et de tous âges - de 21 à 61 ans - qui ont mis et enlevé chaque prototype plus de 10 000 fois. Un dossier à suivre, surtout par les physiothérapeutes et ostéopathes.