Les ingénieurs de la société Lotus ont conçu un petit moteur expressément pour les véhicules hybrides rechargeables.
Il serait plus approprié que les moteurs mis de l'avant par les grands constructeurs. "Ce sont des compromis et ça paraît dans l'efficacité qui en résulte", a résumé Simon Woods, directeur technique de Lotus.
Le nouveau trois-cylindres de 1,2 litre est composé en grande partie d'aluminium, d'où ses 55 kg. Il est conçu pour fournir une puissance de 15 kilowatts à 1500 tr-min, ou de 35 kW à 3500 tr-min. Mieux encore, il peut carburer à l'essence, à l'éthanol ou à l'alcool.
Lotus espère convaincre les constructeurs qui n'ont pas encore de véhicule hybride rechargeable d'adopter cette technologie comme "solution pour une mise en marché accélérée".