Le Salon de l'auto de Montréal représente une occasion rêvée de se familiariser avec la cinquième génération du Forester de Subaru. Commercialisé depuis quelques semaines à peine, cet utilitaire adopte à son tour la plateforme globale de la marque inaugurée lors de la refonte de l'Impreza.
Plus enveloppée que la précédente, la nouvelle mouture se révèle plus habitable, plus fonctionnelle, mais toujours aussi agile dans les sentiers grâce à son rouage intégral à prise constante, bien sûr, mais aussi à sa garde au sol, l'une des plus élevées de la catégorie.
La fiche technique du Forester ne dit pas tout de la refonte dont il a fait l'objet. En effet, en dépit d'une cylindrée identique au modèle précédent, le moteur de 2,5 litres qui l'anime a été complètement révisé.
Si l'on prête foi aux motoristes de la marque, seulement 10 % des composants du moteur précédent ont été retenus dans la conception du nouveau, qui affiche plus de puissance et de couple.
Outre la panoplie d'éléments de sécurité intégrés au dispositif EyeSight de Subaru, le Forester étrenne un tout nouveau dispositif appelé « DriverFocus ». Celui-ci surveille notamment, à l'aide d'un système de reconnaissance faciale, votre niveau d'attention au volant ; s'il juge votre conduite erratique, il vous invite à faire une pause.
Si, à tout hasard, les dimensions nouvelles du Forester ne conviennent pas à vos besoins de transport, rappelons que Subaru propose depuis peu l'Ascent, un véhicule plus familial encore.
Doté de trois rangées de sièges, ce modèle marque le retour de Subaru dans la catégorie des utilitaires intermédiaires, catégorie délaissée depuis le retrait du Tribeca. Contrairement à ce dernier, l'Ascent fait appel à un moteur quatre cylindres suralimenté par turbocompresseur pour l'animer.
Enfin, la marque japonaise confirme (enfin) la venue de la version hybride à prise rechargeable de la Crosstrek qui, pour la première fois, prend la pose dans un salon automobile canadien.
Subaru - Marque japonaise
Fondation de la marque : 1958
Membre de Fuji Heavy Industries
Garanties
Base : 3 ans ou 60 000 km
Motopropulseur : 5 ans ou 100 000 km
Corrosion : 5 ans (kilométrage illimité)
Quoi de neuf ?
Nouveauté cette année : Crosstrek hybride
Modèle disparu dans la dernière année : aucun
Modèle attendu dans la prochaine année : nouvelles générations des Legacy et Outback