Salon de l'auto - Groupe FCA : une benne pleine de nouveautés

Tous les amateurs de camionnettes voudront voir l'atypique Gladiator. Mais la nouvelle génération du RAM 1500 attirera aussi le curieux avec ses avancées techniques. Dodge présente ses habituels muscle cars et Chrysler revient avec encore la même chose que l'an dernier... et l'année d'avant.

JEEP : LE RETOUR DU PICKUP

Trente ans après l'avoir déserté, Jeep inscrit de nouveau une camionnette à son catalogue. La Gladiator (c'est son nom) n'est pas née d'une feuille blanche puisqu'elle partage plusieurs de ses composants avec l'actuel Wrangler. 

Cette camionnette uniquement offerte en version quatre portes, à laquelle se rattache une benne de 5 pieds (1,52 m), ne manquera pas de soulever bien des commentaires. Voilà exactement l'effet recherché par ses créateurs.

Au-delà de son style aventurier, la Gladiator compte se démarquer par ses choix mécaniques. Dans le cadre de son lancement commercial prévu avant le chaud de l'été, cette camionnette aura uniquement à une mécanique essence à 6 cylindres sous le capot.

Une motorisation turbodiesel figure au cahier des charges de ce modèle, mais ne sera offerte qu'à une date ultérieure.

Pas de quatre-cylindres suralimenté ou de motorisation hybride (le Wrangler, lui, y aura droit sous peu) au programme. Les concepteurs ont une autre idée en tête, celle de créer une déclinaison « Hercules » plus puissante et plus déjantée encore, sans préciser une date de sortie.

Outre la Gladiator, il faut soulever le capot du Renegade, modèle d'entrée de la gamme de Jeep, pour découvrir une nouvelle mécanique 1,3 litre turbocompressée plus vive, plus moderne et aussi plus sobre que la 1,4 litre qu'elle remplace..

Jeep - Marque américaine

Fondation de la marque : 1941

Membre du groupe FCA

Garanties

Base : 3 ans/60 000 km

Motopropulseur : 5 ans/100 000 km

Corrosion : 5 ans/160 000 km

Quoi de neuf

Nouveauté cette année : Gladiator

Modèle disparu dans la dernière année : aucun

Modèle attendu dans la prochaine année : Wagoneer

RAM : LE 1500, PICKUP INNOVATEUR ET PRIMÉ

 Encore tatouée du sceau de la nouveauté, la camionnette RAM 1500 n'a pas manqué sa sortie commerciale. Elle a été saluée par la critique et décorée de nombreux prix.

Cette camionnette grand format avance des solutions inédites pour le segment comme une motorisation hybride légère appelée eTorque, un système de récupération d'énergie au freinage et un échangeur de chaleur qui permet aux différents lubrifiants contenus dans le moteur, la boîte et le différentiel d'atteindre leur température optimale dans les meilleurs délais.

Plus légère d'une centaine de kilos par rapport au modèle antérieur, la camionnette repose sur un châssis plus rigide, grâce à l'utilisation d'un acier à haute densité. Puisque les apparences sont trompeuses, il importe de mentionner l'aérodynamique soignée de ce modèle (Cx de 0,35) rendue notamment possible grâce à une calandre à volets rétractables et à la présence d'une suspension pneumatique.

RAM - Marque américaine

Fondation de la marque: 2010

Membre du groupe FCA

Garanties

Base : 3 ans/60 000 km

Motopropulseur : 5 ans/100 000 km

Corrosion : 5 ans/160 000 km

Quoi de neuf

Nouveauté cette année : 1500

Modèle disparu dans la dernière année : aucun

Modèle attendu dans la prochaine année : 2500 (nouvelle génération)

DODGE : LA FÊTE À LA PERFORMANCE

La performance est en vedette chez Dodge. La marque américaine présente des déclinaisons plus puissantes (et plus colorées) que jamais de ses Charger et Challenger. Une mise en marché qui a du muscle et du succès aussi.

Pour s'en convaincre, il suffit de jeter un coup d'oeil sur les ventes en hausse de la Challenger au cours de la dernière année, lesquelles lui ont permis de devancer pour la première fois la Camaro. L'offre crée la demande et Dodge ne ménage aucun effort pour la satisfaire. Hellcat Red Eye, Scat Pack 392, SXT, GT, peu importe la déclinaison, la Challenger propose une expérience différente. En outre, elle demeure à ce jour, le seul pony car de sa catégorie à offrir les services d'un rouage intégral. Ce mode d'entraînement est cependant réservé aux seules Challenger animées d'un moteur V6.

La carrosserie de la Challenger n'est pas suffisamment fonctionnelle ?

Dodge a la solution toute désignée avec la Charger. Cette berline intermédiaire possède un tempérament presque aussi aiguisé que la Challenger, mais dans un format plus familial.

Pour les familles plus nombreuses encore, il y a toujours le Durango SRT et ses trois rangées de sièges.

Dodge - Marque américaine

Fondation de la marque : 1914

Membre du groupe FCA

Garanties

Base : 3 ans/60 000 km

Motopropulseur : 5 ans/100 000 km

Corrosion : 5 ans/160 000 km

Quoi de neuf

Nouveauté cette année : aucune

Modèle disparu dans la dernière année : aucun

Modèles attendus dans la prochaine année : Charger, Journey

CHRYSLER : ON REPREND LES MÊMES

Oui, la 300 rempile pour encore une autre année et hormis les jantes de ce modèle, Chrysler ne présente rien de nouveau par rapport à l'année dernière.

Qu'à cela ne tienne, la 300 demeure, avec la Charger de Dodge, la berline intermédiaire grand format la plus prisée de sa catégorie. Un succès qui risque de s'accroître encore davantage à la suite de la décision de GM et de Ford de déserter ce segment.

À l'heure actuelle, le joyau de la marque est sans conteste la Pacifica Hybrid.

Cette dernière est la seule fourgonnette actuellement sur le marché à proposer une motorisation hybride à prise rechargeable.

Et aussi l'un des rares véhicules dotés d'une mécanique bimode capable de parcourir quelque 50 km sans émettre la moindre émanation polluante.

Chrysler - Marque américaine

Fondation de la marque : 1925

Membre du groupe FCA

Garanties

Base : 3 ans/60 000 km

Motopropulseur : 5 ans/100 000 km

Corrosion : 5 ans/160 000 km

Quoi de neuf

Nouveauté cette année : aucune

Modèle disparu dans la dernière année : aucun

Modèle attendu dans la prochaine année : nouvelle génération de 300