General Motors a été vraiment bête de dévoiler l'Encore, ce VUS format poche, au salon de Detroit.
C'est au Salon de l'auto de Montréal que Géhême aurait dû faire ça, ou encore, à celui de Toronto.
À Detroit, c'était prévisible, l'Encore a été décrit par la frange ultra-traditionnaliste de la presse automobile comme étant bien trop petit pour avoir la moindre chance de succès aux États-Unis.
«Un Buick fait pour la Chine», qu'ils ont dit. Ici, avec son rouage intégral, l'Encore aurait été idéal pour les tempêtes de neige et aurait été applaudi.
Pour des raisons de taille, l'Encore est promis au même avenir que la Fiat 500: aux États, ils trouvent la 500 trop petite et en achètent peu; au Canada la 500 est, toutes proportions gardées, un succès boeuf et elle se vend mieux que la Mini et la Scion. Il s'est vendu 5392 Fiat 500 au Canada en neuf mois de 2011, dont 2312 (43%) au Québec.
L'Encore est le concurrent que GM veut opposer au BMX 1, que BMW a dévoilé en première nord-américaine à Montréal l'an dernier.