Quattro GmbH est à Audi ce que Motorsport est à BMW ou AMG à Mercedes-Benz, une filiale chargée de développer des versions exclusives à partir de modèles de grande série. Sa dernière création, la RS5, est élaborée à partir du coupé A5.

Dopé par un V8 de 450 chevaux fabriqué à la main, ce coupé de 1725 kg accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes grâce au programme «Lauch Control» intégré à la boîte à 7 rapports. La RS5 atteint une vitesse maximale de 250 km/h. Audi précise qu'elle peut augmenter cette dernière à 280 km/h, mais seulement si le client en fait la demande.

En dépit de son tempérament de feu, ce moteur ne consomme que 10,8 L/100 km selon ses concepteurs. Plusieurs facteurs expliquent cette sobriété à la pompe; outre une attention toute particulière à la friction qui engendre des pertes d'énergie, la pompe à l'huile de la RS5 fonctionne seulement en fonction des besoins et un système récupère l'énergie cinétique dégagée lorsqu'elle roule sur sa lancée ou décélère.

 

Le rouage à quatre roues motrices de la RS5 permet une plus grande souplesse dans la répartition du couple entre les trains roulants. Pour preuve, en cas de besoin, il transmet jusqu'à 70 % du couple vers l'avant ou 85 % vers l'arrière. Dans des conditions normales de conduite, la répartition est de 40/60 pour reproduire le mieux possible le comportement d'une propulsion (roues arrière motrices).

 

Le réglage du châssis de la RS5 a été affiné notamment au niveau des ressorts et des amortisseurs. Par rapport à la A5, la garde au sol a été abaissée de 20 millimètres. Le système de freinage fonctionne avec de puissants disques ventilés - leur diamètre est de 365 millimètres sur l'essieu avant. Le constructeur allemand entend proposer, en option, des disques en céramique d'un diamètre de 380 millimètres.

 

La livraison de l'Audi RS5 débute ce printemps en Europe, mais la direction canadienne d'Audi confirme son intérêt à l'offrir sur nos terres. À noter qu'une décision favorable a déjà été rendue à l'égard de la version RS de la TT, qui amorce à l'automne prochain une carrière canadienne.