Chez Porsche, jamais une étude de style n'a connu la poussière des musées. La 918 Spyder à motorisation hybride rechargeable présentée en avant-première au salon de Genève sera-t-elle l'exception qui confirmera cette règle?

Le patron de Porsche, Michael Macht reconnaît qu'aucune décision n'a encore été prise de faire descendre cette sportive dans la rue, mais il rappelle, sourire en coin, que «la maison n'a pas l'habitude de présenter une étude qu'elle ne produira pas».

 

Flanquée d'un moteur huit-cylindres de 3,4 litres de plus de 500 chevaux en position centrale, la 918 Spyder fait aussi reposer sur chacun de ses essieux un moteur électrique d'une puissance équivalente à 218 chevaux (160 kW). Concrètement, cette Porsche vous expédie à 100 km/h en 3,2 secondes et, si vous avez du courage ou de l'inconscience, jusqu'à 320 km/h.

 

Mais elle peut également ne consommer que 3 litres aux 100 km et n'émettre que 70 grammes de CO2 par kilomètre à la condition d'appuyer sur le bon bouton. En effet, la 918 comporte quatre modes de fonctionnement différents. Le premier, baptisé «E-Drive» permet de rouler en mode «tout-électrique» sur une distance maximale de 25 kilomètres. Le second (Hybrid), fait tantôt appel au moteur thermique, tantôt aux moteurs électriques, dans le but de privilégier les économies de carburant. Les deux autres modes (Sport Hybrid et Race Hybrid) mettent l'accent, eux, sur les performances et utilisent la puissance des moteurs électriques pour suralimenter en quelque sorte le huit-cylindres à essence.

 

Sachez que, pour y voir plus clair, le rétro-éclairage des instruments vire du vert pour les modes privilégiant la sobriété au rouge pour les programmes de conduite axés sur les performances.

 

Sur le plan du style, la 918 Spyder rend bien sûr hommage à la Porsche 550 Spyder et aux sports-prototypes RS Spyder et 917, mais aussi à la Bugatti Veyron, comme en font foi les trompes d'admission d'air grimpées sur le fuselage arrière et fonctionnant selon le principe de l'admission d'air forcée.

 

De toute beauté.

 

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