Une pédale d'accélérateur qui résiste en cas d'accélération exagérée doublée d'un voyant au tableau de bord, voilà la solution préconisée par Infiniti pour réduire à la fois la consommation et les émanations polluantes de sa future berline M.
Présenté il y a quelques mois sous forme expérimentale, ce concept baptisé «Eco-Pedal» est pour la première fois appliqué à un véhicule de série. Issue du programme Nissan Green, cette pédale boomerang permet selon ses concepteurs d'économiser entre 5 % et 10 % de carburant selon les styles de conduite.
Présentée en avant-première dans un hôtel de Beverly Hills, à quelques kilomètres du salon automobile de Los Angeles, la future M soulèvera son capot à deux mécaniques. À l'éventuel acheteur de choisir entre le V6 3,7 litres (330 chevaux) ou le V8 5,6 litres (420 chevaux). Pour transmettre la puissance aux roues motrices, la M retient les services d'une boîte semi-automatique à 7 rapports doté du dispositif Downshift Rev Matching qui, à chaque rétrogradage, donne un petit coup de gaz programmé, comme au bon vieux temps du talon-pointe.
Parmi les autres innovations apportées à ce modèle, mentionnons notamment la présence d'un système à quatre roues directrices (uniquement offert sur versions à roues arrière motrices) et de dispositifs d'alerte de franchissement involontaire doublé d'un mécanisme d'assistance et de surveillance des angles morts.
Toujours déposée sur l'architecture FM (Front Midship) d'Infiniti, la M entreprendra une carrière dans les salles d'exposition au printemps 2010.
Nomenclature de la gamme
M37 (V6, propulsion)
M37 x (V6, rouage intégral)
M56 (V8, propulsion)
M56x (V8, rouage intégral)