Un peu plus de deux ans seulement après sa création, Fisker Automotive a annoncé au salon de Los Angeles le calendrier de production de sa Karma, cette voiture sport Premium à la motorisation hybride et rechargeable.
Avec son toit solaire qui aide à la charger, l'aluminium et les matériaux composites utilisés, son intérieur cuir, ses lignes élancées, la Karma - qu'elle soit berline quatre portes ou cabriolet deux portes - ne passe pas inaperçue. C'est le moins que l'on puisse dire.
Mais au-delà de sa coupe et de son design, elle se distingue parce qu'elle est la première voiture hybride rechargeable de catégorie Premium. Et elle sera la première du genre à être produite pour le marché mondial. L'entreprise californienne n'a pas chômé depuis août 2007. Elle a l'intention maintenant de livrer ses premiers détaillants dans le monde en septembre 2010 pour de premiers tests de conduite. La production de la Karma sera pleinement lancée l'année suivante. Plus de 1500 clients ont jusqu'ici passé commande. Le PDG de Fisker Automotive, Henrik Fisker, ambitionne d'en produire 1500 par année pour le marché mondial.
Fisker annonce également qu'une autre hybride rechargeable, plus familiale celle-ci et plus accessible, est planifiée pour 2012.
La Karma présentée à Los Angeles est la version finale. Son prix de détail varie de 87 900 $ US à 106 400 $ US, selon les modèles.
Fisker Automotive affirme qu'en mode tout électrique, elle a une autonomie de 80 km, une vitesse de pointe de 153 km/h et elle atteint les 100 km/h en 7,5 secondes. En mode «sport hybride», sa vitesse de pointe est de 200 km/h et elle atteint les 100 km/h en 5,8 secondes. La consommation de cette traction arrière serait de 2,4 L. /100 km. Sous le capot, un moteur électrique de 300 kW côtoie un 2 L. turbocompressé à injection directe.