La Mazda2 2011 est attendue. Très attendue. «C'est la voiture qu'il faut au moment où il faut, que les clients demandent», dit le président de Mazda, Takashi Yamanouchi.
Il n'y a pas que les clients qui l'espèrent. Les concessionnaires aussi. Au Québec, on pense l'avoir et la voir dans les salles d'exposition fin juillet début août 2010. Pas avant. Le scénario idéal aurait été qu'elle soit sur le marché juste après le salon de Montréal. Quoiqu'il en soit, elle devra faire sa niche entre la Yaris et l'Accent. Et pour être compétitive, elle devra sans doute se détailler à un prix de base compris entre 12 000$ et 14 000$. Précisons que son prix n'a pas encore été officiellement déterminé.
Après le Japon, l'Europe et l'Australie, elle arrive donc sur ce continent. Depuis son lancement en 2007, elle s'est vendue à plus de 370 000 exemplaires dans le monde. Le constructeur japonais cible avant tout les moins de 25 ans. Évidemment très compacte, assez ramassée à l'arrière, la Mazda2 affiche une certaine sportivité, pour ne pas dire un caractère frondeur.
Cette sous-compacte cinq portes à hayon est la voiture la plus économique que Mazda n'a jamais vendu en Amérique du Nord, dixit le constructeur lui-même qui s'est bien gardé, à Los Angeles, de donner plus de détails. La voiture est propulsé par un moteur de 1,5 L. associé à une boîte manuelle 5 vitesses ou à une boîte automatique 4 vitesses.