On avait déjà vu à New York le X6 M. Voici maintenant le X5 M dévoilée en avant-première au salon de Shanghai.
Doté d'un moteur V8 suralimenté délivrant pas moins de 550 chevaux et 501 livres-pied de couple entre 1 500 et 5 650 tours/minute. Selon le constructeur bavarois, le X5 M sera en mesure d'atteindre les 100 km/h en moins de 5 secondes et une vitesse de pointe de l'ordre de 275 km/h. Pour faire passer toute cette puissance au sol, BMW retient les services d'une boîte automatique à 6 rapports au rendement optimisé.
Une nouvelle gestion de réduction du couple via coupure de l'injection et de l'allumage permet de réaliser des temps de passage de rapports ultracourts. La boîte se commande grâce à un sélecteur électronique ou bien, au choix, via des palettes de commande au volant. À noter que la fonction de départ automatisé («Launch Control»), qui permet d'atteindre les valeurs d'accélération maximales, peut être activée en mode M.
Outre le sigle M (pour Motorsport), ce X5 gonflé aux stéroïdes se reconnaît extérieurement à son faciès unique, ses jantes spécifiques. À l'intérieur, cette version hors-norme ne se satisfait pas seulement des sièges M, du volant M gainé cuir et du repose-pied M, mais comprend un combiné d'instruments à zone de pré-alerte dans le compte-tours et un éclairage blanc.
Mentionnons par ailleurs que la direction de BMW a profité de son passage en Chine pour dévoiler la version V12 de sa série 7. Bien qu'elle conserve la même cylindrée que la précédente (6 litres), cette motorisation compte désormais sur une paire de turbocompresseurs.
Résultat: la puissance grimpe à 544 ch. Disponible en version courte (760i) ou longue (760Li), cette Série 7 étrenne également pour la première fois une boîte automatique à 8 rapports.