Première véritable incursion de Toyota dans le créneau des multisegments, le Venza honore Montréal de sa présence. Ce véhicule multisegment étroitement dérivé de la Camry promet à son tour d'offrir une «combinaison exclusive du raffinement d'une berline et de la fonctionnalité d'un véhicule utilitaire sport (VUS)».

La priorité des concepteurs de la Venza était en effet de concevoir une berline élancée à large voie dotée d'un extérieur sportif et d'un intérieur haut de gamme, dotée de caractéristiques importantes qu'on retrouve dans un VUS, comme l'espace de chargement, la capacité de remorquage et les quatre roues motrices.La Venza possède un intérieur spacieux qui offre amplement d'espace pour les cinq passagers et un espace de chargement semblable à celui d'un VUS derrière la deuxième rangée de sièges.

 

Confort et commodité confèrent à celle-ci une allure et un style raffinés qu'on ne retrouve en général que dans une berline de luxe. La réalisation du bloc d'instrumentation crée un design 60/60 exclusif qui donne au conducteur et au passager avant l'impression que 60 % du bloc est accessible depuis leur siège. Un bloc central très long se prolonge en pente à partir du bloc d'instrumentation jusqu'à un compartiment central muni d'un couvercle exclusif. Son espace de rangement est suffisamment profond pour y loger un grand sac à main.

Sous le capot, l'acheteur aura le choix entre un moteur quatre-cylindres (2,7 litres) ou un six-cylindres (3,5 litres). Les deux moteurs seront associés à une transmission semi-automatique six rapports, la seule disponible. La Venza sera également offerte en configurations: traction (roues avant motrices) ou intégrale (quatre roues motrices). Rappelons que tous les aspects de l'ingénierie et de la conception de la Venza ont été mis au point spécialement pour le marché nord-américain, où elle sera vendue en exclusivité.

La Venza présente toutes les caractéristiques de sécurité de série. Elle comporte au total sept coussins gonflables, dont un aux genoux pour le conducteur et des coussins latéraux et en rideau pour les deux rangées de siège.

Outre la Venza, mentionnons la présence d'une nouvelle mécanique (2,5 litres) sous le capot du RAV4.