À la suite des commentaires de quelques propriétaires de modèles Subaru 2010 (Legacy et Outback) se plaignant de difficultés de démarrage depuis le début de la saison froide, le récit de leur expérience sur ce site a vite fait boule de neige.
Plusieurs autres utilisateurs se sont manifestés, confirmant le problème comme étant assez répandu. Le directeur des relations publiques de Subaru pour le Québec, M. Amyot Bachand, a contacté ses collègues de Toronto afin d'éclaircir la situation et, surtout, d'y trouver un remède.
Selon Subaru Canada, il s'agirait d'un problème propre à des régions où il y a beaucoup d'humidité, entre autres par exemple, près du lac Memphrémagog ou près du fleuve St-Laurent, à Québec, lorsque la température oscille entre -3 et + 3 degrés. L'unité de contrôle électronique du moteur envoie un message qui découle en un mélange trop riche en essence. Et si l'on ferme le contact pour une seconde tentative de démarrage, le système injecte de nouveau un mélange trop riche et le moteur se noie. Il ne s'agit évidemment pas d'une solution au problème, mais de ses causes.
La solution est une reprogrammation du système de gestion du moteur, une opération peu complexe mais désagréable pour l'automobiliste qui vient de faire l'acquisition d'une voiture neuve.
M. Bachand nous confirme enfin que Subaru Canada a déjà fait des essais et que l'on a fait parvenir aux concessionnaires un avis de service pour modifier la programmation de l'ECU (Electronic Control Unit) afin d'éliminer le problème. De plus, Subaru Japon procèdera à une série de tests supplémentaires pour corriger la situation et éviter la répétition de tels incidents. Voilà qui prouve encore une fois l'unicité du Québec... en matière automobile.
Photo Éric LeFrançois, collaboration spéciale, La Presse
La Subaru Legacy 2010