Jamais deux sans trois. Après Simon Lamarre (Volvo C30) et Louis Morasse (Renault Bebop), au tour d'un autre styliste québécois, Dany Garand, de signer le dessin d'une petite auto.
Si l'industrie automobile souhaite imposer la petite voiture en Amérique du Nord, devrait-elle confier ses crayons à des stylistes québécois?
Est-ce là une conséquence logique du caractère même des Québécois?