Le constructeur américain Ford est certes proactif ces temps-ci au rayon des technologies vertes. Pensons entre autres à l'incursion de nouvelles motorisations turbocompressées et hybrides sous les capots avant coiffés de l'ovale bleu. Pour respecter l'avenue empruntée, le fabricant va équiper plusieurs de ses modèles à essence d'un système de type Start-Stop à partir de 2012. Auparavant réservé aux véhicules hybrides, ce dispositif qui éteint le moteur à l'arrêt fait timidement son entrée sur le marché nord-américain alors qu'il jouit d'une grande popularité en Europe.
D'après les chiffres avancés par Ford, ce système pourrait réduire la consommation de carburant de 4 à 10% selon la grosseur du véhicule et le type de conduite. Il sera préalablement installé sur des petites cylindrées, à savoir des moteurs à quatre-cylindres, pour progressivement se généraliser à des motorisations à six et huit cylindres qu'importent les boîtes de vitesses par lesquelles ils sont guidés.
Très simple
D'une grande simplicité, le système repose sur un démarreur adapté à la tâche de qui puise bien évidemment son énergie dans la batterie de l'auto, une batterie longue durée de 12 volts. Il ne requiert aucun entretien particulier.
Lorsque l'alimentation en carburant est coupée à l'arrêt, un module de gestion électronique prend le relai et assure une alimentation uniforme à l'ensemble de l'équipement du véhicule. Un voyant lumineux en informe le conducteur. Par ailleurs, une pompe garantit une circulation ininterrompue de l'antigel au travers du système de chauffage pour garder l'habitacle chaud par temps froids. Le moteur redémarre dès que le conducteur dégage son pied de la pédale de frein.
En voie de s'étendre
D'après ce qu'a appris Automotive News, ce dispositif «d'arrêt au ralenti» équipera la quasi-totalité des véhicules Ford d'ici 2015.
Les Panamera et Cayenne de Porsche en sont déjà outillés pour 2011. Ford et Porsche font donc pour l'instant cavaliers seuls en Amérique du Nord.
Avec Automotive News