L'écurie Aston Martin Racing a lancé une Vantage GT4 rafraîchie pour l'année modèle 2011. Cette voiture de course s'inspire de l'Aston Martin routière Vantage V12, mais a un moteur V8 qui lui permet de courir dans certaines épreuves où les V12, plus rares, ne sont pas admis. Selon le constructeur anglais de voitures sport de luxe, la Vantage GT4 a augmenté la puissance et le couple du moteur de 4,7 litre, mais la compagnie n'a pas chiffré cette augmentation de puissance.

Aston Martin Racing n'a pas non plus indiqué combien coûterait cette voiture de course destinée aux riches coureurs de fin de semaine et aux professionnels. Le prix annoncé lors de la dernière révision du modèle, en novembre 2008, était de 96 645 livres, soit 153 320 dollars canadiens au taux de change d'aujourd'hui. Le prix du nouveau modèle sera sûrement rafraîchi aussi.

La compagnie dit avoir investi beaucoup d'énergie dans le renouvellement de l'aérodynamisme. La nouvelle prise d'air à l'avant, en plus d'aérer le radiateur, augmente l'appui de la voiture et envoie de l'air rafraîchir les freins. Sous la voiture, à l'arrière, un nouveau diffuseur en fibre de carbone à l'arrière crée une zone de basse pression qui augmente l'appui au sol du train arrière.

La compagnie a aussi collaboré avec l'équimentier allemand Bosch, qui a conçu un système d'antipatinage et de freinage antiblocage. Le système fonctionne sur routes sèche ou trempée par la pluie.

Aston Martin Racing a vendu plus de 80 Vantage GT4 à des clients qui sont pour la plupart des pilotes amateurs de fin de semaine.

Tenez, voici le site internet de la Vantage V8 «ordinaire», celle qui va sur les routes, pas celle qu'Aston Martin Racing met en pistes durant la saison GT4 et qu'elle vend aux riches amateurs de course automobile.

Il y a des courses de GT4 dans plusieurs pays d'Europe et Aston Martin a même un championnat de Vantage V8 GT4 dédié à ce modèle, en Angleterre.

Un mot, enfin, sur le département des relations publiques d'Aston Martin Racing. La nouvelle bagnole est peut-être plus rapide, mais notre courriel et nos questions à la compagnie sont parties lundi dernier et on n'attend plus de réponse. Espérons que le service à la clientèle ne fonctionne pas au même rythme.