Nissan Motor Co. doit lancer le nouveau modèle de Nissan GT-R au Japon, le 17 novembre.
Les ingénieurs de Nissan ont passé les 12 derniers mois à plancher sur la 11e édition du bolide, en tentant d'améliorer le rendement et le couple du moteur, l'efficience énergétique, le maniement et l'aérodynamisme de la voiture. Côté esthétique, les roues ont été relookées, l'extérieur a été rafraîchi, et l'intérieur a été entièrement redessiné.
Et ce n'est pas tout, le fabricant lance également la version «Egoist», qui peut être personnalisée selon les désirs du clients.
Nissan espère que son nouveau modèle dépassera ses concurrents réputés pour leurs performances, telles que la Mazda RX-8, la BMW Z4 roadster et la Porsche 911.
Nissan propose également aux fans de sensations fortes qui se sont payé une GT-R édition Club Track, de tester leurs bolides sur les circuits de course automobile. Nissan organise de nombreux événements et activités pour les propriétaires de Club Track, y compris des entraînements en vues de courses à un-contre-un avec des pilotes de course professionnels, ainsi que des courses automobiles.
Il existe maintenant six versions de la GT-R, en comptant l'Egoist, et Nissan compte sortir sa nouvelle gamme en Amérique du Nord et en Europe après février 2011. Le fabricant est également en train de songer à sortir une version de l'Egoist en Europe et au Moyen Orient.
Le GTR-R Pure est vendue à partir de 8 694 000 yens (110 000 $) et l'Egoist est vendue à partir de 15 millions de yens (190 000 $).