En matière de rappels, le mois de juin a été marqué par deux campagnes majeures concernant General Motors et Chrysler. Au delà de ces rappels médiatisés, cinq autres ont été enregistrés et diffusés par Transports Canada, soulevant des problèmes plus ou moins mineurs.
Le 8 juin, 1690 Volkswagen Routan ont fait l'objet d'un rappel au Canada. Les véhicules sont de l'année modèle 2009, construits entre juin 2008 et juillet 2009. Un risque d'incendie des portes coulissantes électriques est à l'origine de ce rappel. «Le faisceau de câbles pourrait avoir été mal acheminé et s'user par frottement contre le support inférieur de charnière de la porte coulissante», lit-on dans le rappel. Les concessionnaires VW doivent inspecter les voitures rappelées et réparer le circuit électrique en question si besoin.
Enregistré le lendemain, un rappel de Volvo touche 123 exemplaires au pays de modèles C30 (2010 et 2011), S40 (2010) et V50 (2010) équipés d'une boîte manuelle à six rapports. Un levier de vitesses défectueux pourrait compromettre le passage des rapports. On mentionne que sur certains véhicules, «l'ensemble tige-câble du levier de vitesses pourrait ne pas avoir été serré au bon couple de serrage. S'il se desserrait, il pourrait être impossible de changer de rapport».
Depuis le 10 juin, la BMW Série 1 années modèles 2007 à 2011 est concernée par un rappel en raison d'un risque d'incendie. «Si le limitateur de charge et le prétendeur de ceinture de sécurité avant se déployaient lors d'un accident, le matériel d'insonorisation dans le montant du milieu autour du prétendeur pourrait s'enflammer», expliquent les autorités fédérales. Les 6400 véhicules visés devront être réparés chez un concessionnaire.
Les Suzuki Grand Vitara 2006 et XL-72 006 sont visés par un rappel ayant pour origine un possible problème qui touche la direction assistée. «La poulie de réglage de la tension de la courroie qui entraîne la pompe de la direction assistée comporte une partie extérieure qui est faite de plastique. Des contraintes thermiques répétées pourraient détériorer le plastique et briser certaines pièces de la poulie. Pièces qui pourraient se coincer entre la poulie et la courroie d'entraînement», précise Transports Canada dans son avis. Conséquences, la courroie d'entraînement pourrait se détacher et l'effort exigé pour diriger le véhicule, augmenter. Les concessionnaires devront remplacer cette poulie de réglage sur les 4782 véhicules concernés au pays.
Le dernier rappel enregistré du mois de juin touche les Subaru Legacy et Outback 2010 pour un raccord de roulement de direction défectueux. Un simple fil brisé rendrait impossible l'utilisation du passage manuel des rapports, du klaxon et de la radio, et allumerait le voyant du coussin gonflable. Le raccord devra être remplacé chez un concessionnaire pour les 5534 véhicules visés.
Tous les rappels sont déterminés officiellement par Transports Canada. On peut vérifier si son véhicule est visé par un rappel en consultant la banque de données des rappels de la Sécurité routière, accessible sur le site internet du Ministère.