Si vous songez à louer une auto et à rouler en Europe l'été prochain, voici un classement des 59 villes les plus congestionnées. Il y a des surprises dans le lot. Comme la France est une destination populaire ici, on vous dit tout de suite que la congestion des villes françaises n'est pas si mal.

À l'image de son gouvernement, paralysé par la crise linguistique entre Wallons et Flamands, c'est la capitale de la Belgique, Bruxelles, qui est la ville la plus congestionnée d'Europe. Selon l'étude publiée par le fabricant néerlandais de GPS Tom-Tom, les Bruxellois doivent rouler à vitesse réduite sur 37,5% de ses grandes routes. Par vitesse réduite, Tom-Tom entend 70% ou moins de la vitesse maximale.

 

Sur la deuxième et la troisième marche de ce peu enviable podium du bouchon n'apparaissent ni Paris, ni Rome, ni Londres ni les autres très grandes villes auxpelles on penserait spontanément ; ce sont plutôt deux villes de Pologne, Varsovie, la capitale, et Wroclaw qui sont au deuxième et troisième rang.

 

Pour ce qui est des grandes villes de la Grande-Bretagne, mieux vaut ne pas être trop pressé si on y circule en auto. Cinq villes britanniques sont parmi les 30 villes les plus congestionnées d'Europe.

 

Malgré la surtaxe sur les embouteillages imposée aux Londoniens pour réduire la circulation, Londres est dans le haut du peloton, en quatrième place. Édimbourg, en Écosse, et Belfast, en Irlande du Nord, sont également dans le top-10. (Tant qu'à faire le tour des régions britanniques, regardons au Pays-de-Galles: même Cardiff, une des plus petites villes nommées dans l'étude, figure au 26e rang européen!)

 

La France: hors de Paris et Marseille, c'est la liberté

 

«Rouler en France est une expérience bien plus heureuse... si vous parvenez à fuir Paris et Marseille; aucune autre ville de France n'est dans la liste», écrivent les auteurs de l'étude. Soit dit en passant, Marseille est plus congestionnée que Paris!

 

Les routes d'Allemagne sont réputées fluides et efficaces, grâce à l'image des autobahns. En ville, Munich est la plus congestionnée et elle n'arrive qu'au 28e rang. Mais attention aux apparences: 28e, c'est mieux que 27 autres villes, certes. Mais toutes les villes de cette liste éprouvent de la congestion. Alors quand on trouve Essen, Hambourg, Stuttgart, Cologne, Düsseldorf et Berlin toutes cordées entre le 31e et le 38e rang, on voit qu'en ville, les automobilistes allemands rongent leur frein. Surtout qu'on trouve six autres villes allemandes dans le bas de la liste. «L'Allemagne a plus de villes congestionnées que tout autre pays», dit l'étude, qui note toutefois que ce chiffre est en partie le reflet du grand nombre de grandes villes dans ce pays densément peuplé et très urbanisé.

 

La Scandinavie et l'Espagne: patries des automobilistes heureux

 

Les habitants de l'Espagne et des pays nordiques vivent peu d'embouteillages. Seule Oslo, en Norvège, est dans le top-20 (26% de ses routes sont congestionnées). Par comparaison, à Stockholm, la capitale suédoise, seulement 6% des routes sont congestionnées.

 

En Espagne également, les bouchons semblent rares. Barcelone est au 17e rang, mais toutes ses autres grandes villes sont sur les échelons du bas. La ville au dernier rang (la meilleure pour ses automobilistes) est espagnole: Zarazoga, où le pourcentage infime de routes congestionnées fait sourire: 1,5%.

 

Comment ce classement fonctionne

 

Tom-Tom a utilisé les «données anonymes» qu'elle recueille tous les jours pour compiler son tableau. Chaque voiture équipée d'un appareil géographique satellitaire Tom-Tom fournit sans cesse sa position au satellite pour se positionner sur les routes. Cela permet à Tom-Tom de savoir en temps réel où se trouve et à quelle vitesse circule chaque auto.

 

Tom-Tom calcule alors la vitesse des voitures circulant sur chaque route répertoriée dans sa base de données et peut ainsi compiler la vitesse moyenne à laquelle on roule dans chaque quartier et dans chaque ville. On ne tient pas compte des rues résidentielles, seulement des rues qui permettent de se déplacer d'un quartier à l'autre. Tom-Tom dit que ces données sont «anonymes». L'entreprise dit faire la saisie de un milliard de mesures de vitesses de déplacements à chaque jour.

 

La définition que donne Tom-Tom d'une «route congestionnée» est qu'on y roule à 70% ou moins de la vitesse maximale. En additionnant toutes ces vitesses moyennes, Tom-Tom peut calculer des moyennes pour les villes qui font partie de son top-59 des villes congestionnées. Seules les villes de 500 000 habitants sont considérées.

 

CLASSEMENT

 

1.Bruxelles

2.Varsovie

3.Wroclaw

4.Londres

5.Édinbourg

6.Dublin

7.Belfast

8.Marseille

9.Paris

10.Luxembourg

11.Milan

12.Rotterdam

13.Birmingham

14.Rome

15.Amsterdam

16.Oslo

17.Barcelone

18.Budapest

19.Naples

20.Poznan

21.Lódz

22.Turin

23.Palerme

24.Prague

25.Gênes

26.Cardiff

27.Wien

28.Munich

29.Leeds

30.Kraków

31.Essen

32.Hambourg

33.Lisbonne

34.Sheffield

35.Stuttgart

36.Cologne

37.Düsseldorf

38.Berlin

39.Tallinn

40.Helsinki

41.Nurenberg

42.Madrid

43.Francfort

44.Hanovre

45.Glasgow

46.Brême

47.Copenhague

48.Bratislava

49.Seville

50.Berne

51.Vilnius

52.Leipzig

53.Dresden

54.Dortmund

55.Málaga

56.Stockholm

57.Zagreb

58.Valence

59.Zaragoza

 

Source : Tom-Tom, via Newspress