La plus impressionnante voiture du musée est certainement l’Oldsmobile verte du commandant révolutionnaire Camillo Cienfuegos, qui domine par sa taille la petite Citroën Mehari beige de la secrétaire de Fidel Castro. Le dirigeant cubain, qui se déplace désormais en Mercedes, a laissé au musée l’une de ses motos, une Ducatti 900.
La gardienne de l’endroit assure même qu’une Lincoln du musée a appartenu au célèbre gangster Al Capone.
Pourtant, le plus grand musée de l’automobile à Cuba est certainement celui de la rue, où des dizaines de milliers d’antiquités roulantes sont maintenues en état grâce au génie du bricolage des Cubains.
Il existe au cœur de la vieille Havane un musée de l’automobile ancienne. Les véhicules qui y sont exposés sont uniques, puisqu’ils ont souvent appartenu à des héros de la révolution cubaine, tels Fidel Castro, Camillo Cienfuegos et Che Guevara.
C’est un petit musée perdu au cœur de la Habana Vieja, centre historique de La Havane. Il faut demander aux habitants du quartier où il se trouve. Pourtant, le Museo de los automoviles antiguos est situé à quelques pas de la Plaza de Armas et du restaurant la Bodeguita del Medio, fréquenté autrefois par Ernest Hemingway.
Oubliez les vastes galeries qui mettent en valeur leurs collections : ici la lumière est rationnée. Cependant, les visiteurs découvriront une centaine d’automobiles et de motocyclettes anciennes ayant appartenu à des personnalités cubaines. Dans le musée, le touriste verra la Chevrolet d’Ernesto Che Guevara (bien qu’on l’ait vu plus souvent dans une Studebaker). Le Museo de los automoviles antiguos compte également de très belles Cadillac et des Packard. La plupart des modèles exposés ici sont américains. Comme l’explique Richard Schweid, auteur de Che’s Chevrolet, un livre sur les voitures anciennes de Cuba, il est fascinant de voir le rôle que ces produits capitalistes jouent dans l’un des derniers et des plus intéressants régimes communistes de la planète.