Les difficultés financières de Ford en Amérique du Nord sont bien connues. Sur le Vieux-Continent, les affaires vont plutôt bien pour le constructeur américain: selon Reuters, on s'attend même à un profit pour 2006. Selon Lewis Booth, président de Ford Europe, la part de marché de Ford en Europe demeure la même alors que ses concurrentes perdent du terrain au profit des constructeurs japonais et sud-coréens. Booth dirige aussi les destinées du groupe PAG (Premier Automotive Group) de Ford. Il reconnaît que la marque Jaguar a encore besoin d'un coup de pouce, mais il ajoute que Land Rover vient de connaître un de ses meilleurs mois et que Volvo effectue tout un retour.
Nissan ralentit ses Titans
Selon Automotive News, le constructeur japonais Nissan aurait commencé à ralentir la production de ses grands pick-ups Titan à son usine de Canton au Mississippi. La raison est très simple: les ventes continuent de péricliter.
Ford réussit bien en Europe
Les difficultés financières de Ford en Amérique du Nord sont bien connues. Sur le Vieux-Continent, les affaires vont plutôt bien pour le constructeur américain: selon Reuters, on s'attend même à un profit pour 2006. Selon Lewis Booth, président de Ford Europe, la part de marché de Ford en Europe demeure la même alors que ses concurrentes perdent du terrain au profit des constructeurs japonais et sud-coréens. Booth dirige aussi les destinées du groupe PAG (Premier Automotive Group) de Ford. Il reconnaît que la marque Jaguar a encore besoin d'un coup de pouce, mais il ajoute que Land Rover vient de connaître un de ses meilleurs mois et que Volvo effectue tout un retour.
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La Camaro construite en Ontario ou en Oklahoma?
General Motors n'a pas encore annoncé la production officielle du prototype Chevrolet Camaro qu'elle suscite déjà la controverse. Alors que l'usine d'Oshawa en Ontario a été mentionnée comme endroit probable pour son assemblage, voilà que, selon Associated Press, les employés de l'usine GM d'Oklahoma City en revendiquent le contrat. Cette usine qui construisait des utilitaires sport est présentement fermée et ses employés espèrent bien que GM leur accordera la construction de la Camaro...
Des Opel pour l'Amérique?
Selon Automotive News Europe, il se pourrait bien qu'il y ait des voitures Opel allemandes destinées à l'Amérique. Bob Lutz, vice-président de GM, a affirmé qu'il serait intéressé à partager les produits Opel et Saturn entre les deux continents. Les deux marques sont des filiales de General Motors. D'ailleurs, GM construit déjà l'Opel GT, une jumelle presque identique de la Saturn Sky, à ses usines de Wilmington au Delaware alors que la Saturn Aura sera dérivée de la berline Opel.
Des Chrysler russes
Associated Press vient d'annoncer que le constructeur automobile OAO GAZ a convenu d'acheter la production de DaimlerChrysler AG de Sterling Heights, au Michigan, afin de la déménager en Russie et y construire des voitures DaimlerChrysler sous licence. Il serait question des actuelles Chrysler Sebring et Dodge Stratus. Quant à l'usine de Sterling Heights, elle serait sur le point d'être complètement modifiée pour qu'on y assemble les Sebring et Stratus à venir en plus d'un autre petit véhicule. GAZ aurait l'intention de construire environ 65 000 véhicules par année à cette usine qui sera établie à Nizhny Novgorod. DaimlerChrysler terminera la production des actuelles Sebring et Stratus de Sterling Height en mai prochain.
À la suite du dévoilement de la version Shelby GT500 de la Mustang, les spéculations allaient bon train à savoir quelle autre version de la Mustang originale serait reproduite. La Boss? La Bullitt? La Mach 1? Que diriez-vous de la GT California Special? Ford mettra cette voiture sur le marché dès l'été prochain, édition 2007 limitée. La California Special sera plus basse de 1,5 pouce et se distinguera par des bandes décoratives uniques. Grâce à de nouveaux échappements et autres modifications, le V8 de la C/S produira 20 chevaux de plus.
La Camaro construite en Ontario ou en Oklahoma?
General Motors n'a pas encore annoncé la production officielle du prototype Chevrolet Camaro qu'elle suscite déjà la controverse. Alors que l'usine d'Oshawa en Ontario a été mentionnée comme endroit probable pour son assemblage, voilà que, selon Associated Press, les employés de l'usine GM d'Oklahoma City en revendiquent le contrat. Cette usine qui construisait des utilitaires sport est présentement fermée et ses employés espèrent bien que GM leur accordera la construction de la Camaro...
Town & Country chinoises
Une année après que le Groupe Chrysler ait annoncé une licence à la China Motor Corp (CMC). pour l'assemblage des Chrysler Town & Country, le premier véhicule est finalement sorti des usines CMC à Yangmei. Tom LaSorda, président du Groupe Chrysler, en a profité pour souligner que CMC se joint maintenant à la famille d'usines internationales qui produisent des fourgonnettes au même titre que celles des États-Unis, du Canada et d'Autriche. China Motor Corp a été établie en 1969 à Taïwan.