ANNIE BEAUDIN
ELLE
ANNIE BEAUDIN
Âge : 28 ans
Résidence : Candiac
Métier : comptable agréée
Voiture : Saturn Vue 2005
ELLE AIME: le positionnement automatique des sièges, le système de navigation, le dispositif de reconnaissance vocale, le détecteur de lignes blanches, la caméra de recul, les performances, la conduite, l'insonorisation, le mode manuel de la boîte automatique, le vaste coffre.
ELLE AIME MOINS : les grandes dimensions qui ne facilitent pas les manoeuvres de stationnement, l'allure «pépère».
FICHE TECHNIQUE INFINITI M45 SPORT
Moteur : V8 de 4,5 litres
Performances : 335 chevaux, 340 lb-pi
0-100km/h : 6,5 secondes (par notre essayeur)
Boîte : séquentielle cinq rapports
Transmission : propulsion
De série : ABS, antipatinage, système de stabilité
Roues : 19 pouces
Coffre : 422 litres
Consommation (ville autoroute) : 13,5L 9,4L/100 km (Energuide)
Estimations annuelles EnerGuide : 2320 litres par an sur une distance annuelle de 20 000 km, 55% en ville et 45% sur autoroute
Construction : Tochigi, Japon
Prix de la version essayée: 73 100$
Il y a de ces voitures qui passent inaperçues... L'Infiniti M45 en est une, malheureusement. Elle fait pourtant partie d'une famille qui propose les G35 et FX45, deux modèles qui font encore tourner les têtes. Quels atouts la M45 possède-t-elle afin de compenser son allure (trop) classique? «Les gadgets», répond notre essayeuse du mois. «Son prix», dit son conjoint.
Lors des matchs Elle et Lui, les femmes ne tiennent généralement pas compte de la technologie. Peut-être parce qu'elle les intimide, elles ne la mettent guère à l'épreuve. Mais surprise: notre essayeuse du mois, Annie Beaudin, apprécie surtout les «gadgets» de l'Infiniti M45,
«J'aime le positionnement automatique des sièges -je n'ai qu'à enfoncer le bouton ?2' pour que tout se règle à ma position. Le système de navigation me serait très pratique, car j'ai souvent à me déplacer pour mon travail. J'aime aussi la reconnaissance vocale -dommage cependant que le dispositif ne soit qu'en anglais; à quelques reprises, il n'a pas reconnu mon accent...»
Annie a testé les limites du système de détecteur de lignes: «Il fonctionne généralement très bien. Il lance un signal d'avertissement chaque fois que je traverse une ligne blanche. Et même qu'à l'occasion, il sonne lorsque je croise une ligne pointillée... Le bruit n'est pas irritant et on peut éteindre le dispositif.»
Autre «gadget» d'intérêt: la caméra de recul. «C'est génial, elle permet de voir sur l'écran de navigation tout ce qui passe à l'arrière. C'est très pratique.»
Côté performances, «quand on pèse, ça décolle».
«De plus, dit Annie, j'adore la conduite de la M45, douce, confortable et agréable, dans le silence le plus complet -l'insonorisation est d'ailleurs remarquable. Aussi, j'aime la fonction manuelle de la boîte automatique, même si elle ne livre pas l'exacte sensation d'une véritable boîte manuelle.»
À bord, l'espace a paru très vaste à notre essayeuse. «Je suis impressionnée par la grandeur du coffre. Habituellement, lorsqu'on fait entrer une poussette dans le coffre d'une berline, il ne reste plus d'espace; dans le coffre de la M45, j'aurais pu disposer encore quelques sacs.» L'inconvénient: «La voiture est grosse et donc plus difficile à stationner. Et lorsque mon fils Mikaël (7 mois et demi), installé dans son siège d'enfant, perd sa sucette, je ne peux le rejoindre...»
L'allure de la berline laisse Annie un peu froide: «Je la trouve un brin "pépère", elle ne frappe pas l'imagination. Certes, la M45 a un style classique, des lignes élégantes et les jantes sport l'embellissent, mais ce n'est pas le genre de voiture qui m'attire.»
Notre essayeuse estime que l'Infiniti M45 s'adresse d'abord «à des gens de 50 ans et plus, voire des retraités, qui ont pas mal de moyens et qui souhaitent une voiture confortable pour voyager».
«Wow!»
«Wow! est mon premier mot pour décrire le look de l'Infiniti M45, lance Christian Gagné, notre essayeur du mois. La voiture m'a séduit au premier coup d'oeil et elle ne m'a pas déçu sur la route.»
«Quelle puissance! Faire le 0-100km/h en 6,5 secondes avec un véhicule de grand luxe et d'aussi grand gabarit, c'est quelque chose. La boîte semi-automatique est vraiment plaisante, elle permet une conduite sportive. Elle souffre cependant d'un léger délai lors du passage des rapports; j'aurais préféré une réponse plus instantanée.»
La consommation en carburant a fait perdre quelques points à la berline: «En conduite normale, ma moyenne a tourné autour des 14,8L/100km. C'est gourmand.»
Comme sa conjointe, Christian Gagné aime bien la technologie de la M45. «L'équipement est des plus complets. J'apprécie particulièrement l'accès et le démarrage sans clé: je n'ai jamais eu besoin de sortir la télécommande de ma poche», dit-il.
Par contre, «l'écran DVD arrière cache la vue du conducteur», déplore-t-il. De plus, «si le système de navigation est intuitif et efficace, à un certain moment, il a voulu me faire prendre la bretelle pour l'autoroute 10 à contresens...»
Enfin, «la reconnaissance vocale est intéressante, mais pas tout à fait au point. Le dispositif, uniquement en anglais, passe automatiquement aux actes, alors que j'aurais préféré qu'il confirme la commande, pour les fois où il ne l'a pas bien saisie...»
«Côté qualité, rien ne semble laissé au hasard, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Le moindre petit détail semble avoir été considéré lors de la conception.»
Son impression générale? «La M45 constitue un très bon compromis entre conduite sportive et espace pour transporter enfants et paquets.J'ai comparé avec la BMW Série 5 équipée de façon équivalente, et l'allemande coûte près de 15000 de plus. Si je voulais m'acheter ce type de voiture, je me moquerais du prestige de BMW et Mercedes, et j'opterais à 100 milles à l'heure pour l'Infiniti.»
1390 ventes en 2005
La Série M chez Infiniti se décline en deux variantes: M35 (à partir de 56100) et M45 (à partir de 65700). La première compte sur un V6 de 280 chevaux, la seconde sur un V8 de 335 chevaux. C'est autant que l'Audi A6, mais 7% de moins que la BMW 550i (360 chevaux).
La version testée ce mois-ci était la M45 Sport, avec pneus de 19 pouces, suspension raffermie et un tel bouquet de technologies que nos deux essayeurs n'ont pas tout vu. Entre autres accessoires: les phares au xénon qui pivotent en virage, le régulateur de vitesse intelligent (qui tient automatiquement compte de la vitesse du véhicule qui précède) ou encore de la direction active (qui ajuste la géométrie de la suspension arrière).
Depuis son lancement en février 2005, l'Infiniti M35/45 a trouvé 1390 preneurs au Canada. Pour l'heure, cette nouvelle génération de grande berline n'a nécessité aucun rappel de Transport Canada.
LUI
CHRISTIAN GAGNÉ
Âge : 31 ans
Résidence : Candiac
Métier : conseiller corporatif en information de gestion
Voiture : Volvo T5 1998
IL AIME: l'allure, la puissance, l'équipement complet, les technologies qui montent à bord, notamment l'accès et le démarrage sans clé, la qualité extérieure et intérieure, le compromis entre espace et conduite sportive, le prix moins élevé que chez la concurrence allemande.
IL AIME MOINS : un délai dans le passage des rapports (en mode manuel), la consommation en carburant, l'écran DVD arrière qui nuit à la vision du conducteur, le système de navigation qui a voulu lui faire prendre une bretelle d'autoroute à contresens, la reconnaissance vocale uniquement en anglais.