Autour s'agglutine une série de commandes (un peu désordre quand même) pas toujours facile à identifier dans le feu de l'action. Voilà, pour l'ambiance.

Autour s'agglutine une série de commandes (un peu désordre quand même) pas toujours facile à identifier dans le feu de l'action. Voilà, pour l'ambiance.

Cintré dans un baquet qu'on jurerait, à l'œil, trop petit, la S2000 nous en fait voir de toutes les couleurs. Dotée d'une direction à assistance électrique judicieusement calibrée et d'une commande de boîte d'une exceptionnelle qualité (rapidité et précision), la S2000 donne envie de trouver la «ligne de course», même sur l'autoroute Jean-Lesage… Par contre, tout ce plaisir ne vient pas gratuitement. La S2000 donne beaucoup, mais exige tout autant de son «pilote». Les éléments suspenseurs vous rappelleront à quel point nos routes manquent d'asphalte.

Dès les premiers mètres, la S2000 révèle son véritable tempérament. Fonctionnant comme un moteur (presque) classique jusqu'à 6400 tours-minute, son quatre-cylindres change ensuite de registre et se rue sur le rupteur à 9000 tours-minute avec une violence (et un bruit) inouïe. Une furie mécanique renouvelée à chaque changement de rapport avec des temps d'accélération canons. Seul bémol, les reprises manquent de tonus, surtout si le pilote paresse et néglige de jouer de la boîte de vitesse.

Les qualités routières de la S2000 sont à l'avenant. Précis et efficace, le châssis très rigide supporte joyeusement ce «trop plein» d'énergie, bien aidé il est vrai pas le différentiel à glissement limité. Les freins ne sont pas en reste. Faciles à doser, ils procurent des décélérations pratiquement équivalentes à celles de la BMW, dont la réputation dans ce domaine n'est plus à faire.

Bien évidemment, la S2000 requiert, sur une chaussée mouillée, une certaine expérience et une maîtrise certaine du contre-braquage. Et l'exercice peut se révéler délicat compte tenu de la position de conduite très basse et du manque de dégagement entre la portière et le coude gauche.

Procurant des sensations extrêmes à un tarif presque abordable, la S2000 fait toujours battre le coeur des passionnés. Quelle machine à rouler!