L'Epica est offerte en deux versions, LS et LT, livrées d'office avec un moteur à six cylindres de 2,5 litres et une boîte automatique à quatre rapports. Les caractéristiques de série comprennent le télédéverrouillage, un siège pour conducteur à réglage électrique, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir ainsi qu'une banquette divisée rabattable.

L'Epica est offerte en deux versions, LS et LT, livrées d'office avec un moteur à six cylindres de 2,5 litres et une boîte automatique à quatre rapports. Les caractéristiques de série comprennent le télédéverrouillage, un siège pour conducteur à réglage électrique, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir ainsi qu'une banquette divisée rabattable.

L'Epica LT profite en plus de sièges en cuir, d'un toit ouvrant électrique et de roues de 16 pouces (15 pouces sur la LS). La suspension est indépendante aux quatre roues, les freins à disque sont de mise partout, mais l'antiblocage est un privilège de l'édition LT (en option sur le modèle LS).

Les 155 chevaux de la mécanique de l'Epica constituent une puissance moyenne pour une telle cylindrée. S'attaquant directement aux deux autres berlines intermédiaires coréennes offertes au pays, la Hyundai Sonata et la Kia Magentis, elle doit aussi composer avec un poids plus élevé. Heureusement, la boîte automatique est adaptative et est programmée pour favoriser l'économie de carburant, ce qu'elle accomplit avec plus de succès que ses concurrentes.

À l'intérieur, l'espace est bien aménagé et les places arrière, surtout, se méritent un peu plus d'espace que la concurrence. La banquette accueille en théorie trois passagers, préférablement de petite taille. Le volume du coffre est ordinaire pour une intermédiaire mais, bien entendu, la banquette débloquera un peu plus d'espace, au besoin.

Avec un prix de détail qui démarre légèrement au-dessus de 24 000$, l'Epica n'est pas le plus abordable des trois modèles cités plus haut. Par contre, tout comme la Sonata, l'Epica s'avère une aubaine, compte tenu de l'équipement offert.