Les taxis confortables ne sont pas nombreux. Une entreprise américaine veut réinventer le taxi et propose un modèle qui devrait séduire autant les chauffeurs de taxis que leurs clients.
Les taxis confortables ne sont pas nombreux. Une entreprise américaine veut réinventer le taxi et propose un modèle qui devrait séduire autant les chauffeurs de taxis que leurs clients.
«Les Standard Taxis sont étudiés pour durer, pour être faciles à entretenir et pour ne pas coûter cher pendant qu'ils sont en service», expliquent les dirigeants de Standard Taxi, une société américaine de Troy, dans le Michigan. Le taxi jaune aux formes rectangulaires n'est pas sans rappeler un taxi londonien qui aurait été conçu pour un film de science fiction. Si le véhicule a un charme indéniable, il ne pourra certainement pas souffrir la comparaison avec certains modèles commerciaux.
Quatre à l'arrière
Mais le Standard Taxi, avec son moteur GM V6 de 4,3 litres calibré spécialement pour l'usage exigeant que requiert un taxi, a été conçu pour être à la fois fiable et pratique. Le chauffeur dispose d'un siège ergonomique. L'automobile peut accueillir quatre passagers à l'arrière dans une cabine particulièrement spacieuse, puisqu'un espace est même prévu pour les clients qui viendraient avec leur scooter. Le taxi est également conçu pour recevoir les personnes handicapées.
Les concepteurs du Standard Taxi, conscients des besoins particuliers de l'industrie, ont réalisé une automobile dont la plupart des pièces, pare-chocs, portes sont facilement interchangeables. Le coffre, dont l'espace est de 26,7 pieds cubes, est spacieux.
25 000$...
Il reste que de si beaux taxis ne sont peut-être pas près d'être vu au Québec. La hausse des prix du pétrole ne devrait pas favoriser l'achat d'un véhicule qui sera disponible l'an prochain pour la bagatelle de 25 000 $ US.
Depuis la mise en place de dispositions législatives plus contraignantes il y a quelques années, les choses se sont pourtant améliorées en ce qui a trait au parc de taxis québécois. Selon des données de la Société d'assurance automobile du Québec, l'âge moyen des taxis de la province a considérablement chuté au cours des dernières années. De presque huit ans en 2000, il est passé à quatre ans en 2004. Si parmi ces véhicules 28,3 % avaient plus de 10 ans en 2000, ils ne sont plus que 1,2 % en 2004. Lorsqu'on sait qu'un taxi parcourt en moyenne 61 000 kilomètres par année, il n'est peut-être pas utopique de penser que le Standard Taxi puisse un jour trouver sa place au Québec.
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Pour en savoir plus:
The Standard Taxi: www.standardtaxi.com/home.html