3. Morgan Aero 8

3. Morgan Aero 8

On chuchote l’arrivée de cette Anglo au style rétro au Canada au cours des mois à venir. Si les anciennes Morgan ont un petit look sympathique, la plus récente Aero 8 est tout simplement laide à faire des remèdes! Son concepteur devait être dans un drôle état quand il a ajouté des phares aérodynamiques ovalisés sur des ailes détachées d’ancien style !

4. Infiniti QX56

Ce grand utilitaire sport a connu si peu de succès au Canada qu’il n’est plus offert en 2006! Affichant un avant hâtivement redessiné sur une coque plus ou mois réussie de Nissan Armada, ce gros VUS n’a convaincu personne. Outre l’avant mal foutu, la caisse d’Armada se distingue par un dessin en triangle renversé pour les portières arrière. En fait, les lignes ne semblent pas se marier à l’arrière. Rien pour détrôner les Lincoln Navigator et Cadillac Escalade !

5. Porsche Cayenne

Je risque d’insulter certains amateurs de la marque, mais je crois que le dessin de l’utilitaire Porsche Cayenne est un des plus insignifiants sur le marché. Remarquez que j’avais aussi choisi la Toyota Solara comme une des voitures les plus laides ainsi que la Lexus SC430. L’exercice de style qui essaie de marier un avant de Porsche à une caisse de VUS générique n’est pas des plus remarquables. En fait, son proche cousin Volkswagen Touareg a certes plus de personnalité !

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» Alain Raymond

» Sylvie Rainville

» Alain McKenna

» Éric LeFrançois

» Jean-François Guay

» Éric Descarries

1. Pontiac Aztek

Construites de la fin des années 90 jusqu’au début des années 2000, les Pontiac Aztek ont presque détrôné les Edsel des années 50 par leur laideur. Dès leur dévoilement sous forme de prototype, un ami journaliste canadien m’a soufflé à l’oreille que si c’étaient là les plans futurs de GM, il fallait dires aux actionnaires de se débarrasser de leurs actions rapidement.

2. Rolls-Royce Phantom

Qu’ont-ils faits à la Rolls-Royce ? Pendant des années, j’ai cru que la grande berline Rolls-Royce était une icône de l’industrie. La toute dernière version créée par les associés de BMW est tout simplement hideuse! On a repris la ligne générale de la grande berline mais on l’a fait beaucoup trop grosse! Puis, les petits phares avant semblent disproportionnés face à la grande calandre. On nous promet une plus petite version de cette auto...ça presse!