Ford devient ainsi le premier constructeur à offrir un petit VUS à moteur hybride. Le nouveau quatre-cylindres de base Duratec 23 de 2,3 litres (de Mazda) combiné à un moteur électrique procure des performances semblables à celles du V6 Duratec de 3 litres, tout en permettant de réduire la consommation de carburant. Lors d'un essai à New York, l'Escape a fonctionné avec le moteur électrique à très basse vitesse, le moteur à essence n'entrant en action qu'à plus de 20 mph (35 km/h).

Ford devient ainsi le premier constructeur à offrir un petit VUS à moteur hybride. Le nouveau quatre-cylindres de base Duratec 23 de 2,3 litres (de Mazda) combiné à un moteur électrique procure des performances semblables à celles du V6 Duratec de 3 litres, tout en permettant de réduire la consommation de carburant. Lors d'un essai à New York, l'Escape a fonctionné avec le moteur électrique à très basse vitesse, le moteur à essence n'entrant en action qu'à plus de 20 mph (35 km/h).

Néanmoins, peu de ces véhicules hybrides seront mis sur le marché. On se doute également que la plupart des consommateurs choisiront la version à moteur V6 de 200 chevaux, plus rapide et plus puissante. Par ailleurs, les capacités de remorquage ne sont pas des plus impressionnantes (3500 livres), mais suffisent amplement pour un véhicule de cette taille. Tous les Escape sont offerts avec la traction ou la transmission intégrale, mais seul le quatre-cylindres peut être combiné à la boîte manuelle – les autres modèles bénéficient d'une boîte automatique à quatre rapports.

Le principal défaut de ce véhicule serait l'étroitesse de l'habitacle; rappelons-nous cependant qu'il s'agit bien d'un utilitaire compact. Le tableau de bord est toutefois bien aménagé, celui de l'hybride différant de celui de la version courante (une prise de courant de 110 volts est même incluse dans la console). Notons enfin que le levier de vitesses se retrouve maintenant au plancher.

Devrait-on se ruer sur la version hybride dès son lancement? Pas nécessairement. Le prix sera plus élevé au début de la production, et le V6 demeure plus approprié aux longues routes et au remorquage. Enfin, les performances du nouveau moteur à quatre cylindres sont nettement améliorées.