Donné pour 255 chevaux, le V6 de 3,6 litres, le préféré, compte sur une boîte automatique à cinq rapports à la fois souple et rapide pour signer des performances pour le moins convaincantes.

Donné pour 255 chevaux, le V6 de 3,6 litres, le préféré, compte sur une boîte automatique à cinq rapports à la fois souple et rapide pour signer des performances pour le moins convaincantes.

Ceux (et celles) qui souhaitent une CTS à «trois pédales» doivent dorénavant se rabattre sur le V6 de 2,8 litres, accompagné par une boîte manuelle portée à six rapports. Résumons: c'est un rapport de plus, mais 10 chevaux de moins que l'an dernier. Pis encore: de 220 lb-pi de couple, le moteur de la CTS à boîte manuelle n'en délivre aujourd'hui que 195. Les performances en souffrent, mais reconnaissons que vous êtes peu nombreux (moins de 5 %) à opter pour ce tandem moteur-boîte.

À l'exception de la série V, carrément merveilleuse, la CTS ne parvient pas à offrir un comportement aussi dynamique que ses rivales les plus douées, même si son châssis ne manque aucunement de rigidité. Pour bien se comprendre, il s'agit d'une berline sûre, stable et qui ne prend pas trop de roulis, mais c'est aussi une auto un peu empâtée qui ne nous incite pas, dès les premiers tours de roue, à nous «défoncer» à son volant. Cette Cadillac demande à être apprivoisé avant de se livrer totalement.

À bord, la qualité des matériaux nous arrache pratiquement une larme tant on a l'impression de baigner dans une mer de plastique. La sellerie de cuir est sans doute le seul élément visuel et tactile qui nous rappelle que nous sommes à bord d'une automobile censée appartenir à la classe supérieure. Par chance, sous la visière, le bloc d'instrumentation est complet. On regrette toutefois de retrouver le commutateur du système anti-patinage dans le coffre à gants et de ne pouvoir déplacer la colonne de direction qu'en hauteur.

Somme toute, la CTS vaut bien que vous posiez les yeux sur elle. Sa garantie est attrayante (révision incluse), tout comme les offres qui l'accompagnent (promotions, taux d'intérêt, etc.)