Si marcher sur des trottoirs en béton ou en asphalte ne vous a jamais plu, ne désespérez pas. Une entreprise américaine a conçu des trottoirs en caoutchouc que l'on retrouve déjà dans une soixantaine de villes des États-Unis.
Si marcher sur des trottoirs en béton ou en asphalte ne vous a jamais plu, ne désespérez pas. Une entreprise américaine a conçu des trottoirs en caoutchouc que l'on retrouve déjà dans une soixantaine de villes des États-Unis.
«Rubbersidewalks sauve des arbres», annonce la publicité de cette société américaine, qui a mis au point un concept pour le moins étonnant en fabriquant des trottoirs en caoutchouc. Rubbersidewalks, entreprise de Gardena, en Californie, est en passe de réaliser une véritable révolution dans les villes nord-américaines. De Boston à Seattle en passant par Washington DC, plus d'une soixantaine de municipalités chez l'Oncle Sam testent ou ont déjà adopté les trottoirs en caoutchouc.
La plupart des villes ou des régions qui se sont converties à ce concept inventé par Richard Valeriano, inspecteur des travaux publics de Santa Monica en Californie, sont plutôt des villes branchées situées dans l'État de Washington, la Floride, la capitale fédérale ou la Floride. Rubbersidewalks recycle les 34 millions de pneus de voitures que n'utilisent plus les Américains chaque année. À l'échelle de la seule Californie, les pneus hors d'usage représentent 408 millions de livres de caoutchouc annuellement.
Les pneus sont recyclés, mais l'installation de trottoirs en caoutchouc est bénéfique aux arbres qui bordent ces derniers, prétend la compagnie. Les arbres accepteraient mieux la présence du caoutchouc que du béton ou de l'asphalte. De plus, la durée de vie, sans entretien, d'un trottoir est de 20 ans pour le caoutchouc, cinq ans pour le béton et deux ans pour l'asphalte. Les trottoirs en caoutchouc résisteraient mieux à la poussée des arbres que les autres matériaux. En revanche, à 10$, le pied carré de caoutchouc est nettement plus onéreux que celui de béton 6$ ou d'asphalte, dont le coût se situe dans une fourchette de 1,50$ à 2$.
En prime, le caoutchouc peut être d'une autre couleur que le traditionnel «gris trottoir». De plus, la matière première n'est pas à la veille de manquer: on dénombrerait plus de 290 millions de pneus usagés tous les ans aux États-Unis.
En savoir plus Rubbersidewalks www.rubbersidewalks.com