Peut-être avez-vous remarqué cet été que deux fois sur trois, lorsqu'une petite voiture décapotable vous doublait insolemment sur l'autoroute, elle était conduite par... une heureuse tête grise.
Peut-être avez-vous remarqué cet été que deux fois sur trois, lorsqu'une petite voiture décapotable vous doublait insolemment sur l'autoroute, elle était conduite par... une heureuse tête grise.
Hé oui! On en est là. Les boomers ont déjà commencé à influencer le marché de l'automobile. Les décapotables, les voitures à toit ouvrant et les 4X4 ont la cote.
La très sérieuse CSM Worlwide, société américaine spécialisée dans les études concernant le marché automobile, prévoyait déjà en 2004 une forte croissance du marché des voitures de luxe aux États-Unis pour les années à venir, notamment grâce au pouvoir d'achat des baby-boomers.
Selon cet organisme, le marché de la voiture de luxe a déjà presque doublé depuis 10 ans, et on estime que les ventes de ce type de véhicules devraient croître de presque 40 % d'ici 2009.
En Mauricie aussi
«Cela fait 10 ans que je vends des automobiles, note M. Jean-François Boisvert, de la direction des ventes chez Pépin Mazda. Ce sont toujours les 45 ans et plus qui ont acheté la Miata par exemple, dont plusieurs femmes. C'est un peu normal, car se sont les plus âgés qui ont de l'argent pour ce genre de voiture. Mais c'est vrai qu'on voit plus de consommateurs à la tête poivre et sel acheter des décapotables et même des 55 ans et plus.»
Même son de cloche du côté de Mercedez-Benz où, depuis deux ou trois ans, M. Richard Morin, directeur des ventes, voit arriver les têtes grises à la recherche d'un belle petite voiture décapotable.
«Il y a vraiment une recrudescence dans les ventes de véhicules sport pour ces gens-là, affirme-t-il catégorique. Des voitures qui se vendent entre 70 000 $ et 100 000 $. Mais les dames, elles, préfèrent encore les camion, gens VUS. C'est une question de sentiment de sécurité.»
M. Morin ajoute par ailleurs que la nouvelle SMART et son désign inusité, définitivement juvénile, a autant la cote chez les boomers que chez les jeunes Il en a vendues à des clients de plus de 70 ans. «Ils aiment son côté économique et pratique mais surtout son look irrésistible qui leur donne une image branchée», explique-t-il.
La tendance se confirme aussi chez Formule Pontiac Buick, où le directeur des ventes, M. Stéphane Boisvert, enregistre lui aussi un engouement chez les 50 ans et plus pour les petites voitures sport. La Solstice décapotable (surnommée la Miata américaine) remporte un beau succès chez les plus vieux. «Mais en général, les plus âgés optent pour des voitures plus économiques comme la Vibe ou la Wave particulièrement populaires chez les dames de 50 ans et plus. C'est surtout une question du coût de l'essence.»
En moto aussi
Le Réseau de veille en tourisme (qui se présente comme la référence en information sur l'évolution du tourisme) s'intéresse au phénomène des touristes en moto.
On note qu'au Québec seulement, on compte près de 6000 nouveaux adeptes de la moto chaque année et que les baby-boomers possèdent 40 % des motos enregistrées dans la province.
Malheureusement, le nombre des accidentés âgés de 65 ans et plus a aussi doublé entre 2000 et 2005 ce qui désespère un peu les services d'orthopédie des hôpitaux.