Dans notre prochaine chronique: la Toyota Solara
Si le plaisir de la conduite germanique est ce qui vous attire vers les voitures portant le logo VW, il est évident que le quatre cylindres turbo de 1,8 litre est l’engin tout désigné. Introduit sur le marché en 2000, la puissance est passée de 150 à 180 chevaux en 2002. Si ce moteur exprimait toute sa verve lorsqu’il était jumelé à la boîte manuelle, il se montrait plutôt hésitant lorsque couplé à la boîte automatique à quatre rapports. La boîte semi-automatique à cinq rapports introduite en 2004 était plus efficace pour exploiter la puissance.
Si vous voulez vous convertir au diesel, le quatre cylindres TDI de 1,9 litre vous fera réaliser des économies à la pompe. Les modèles 1999 à 2003 étaient équipés de la version de 90 chevaux, tandis que les millésimes 2004 et 2005 avaient droit à un nouveau système d’injecteurs-pompe qui augmentait la puissance à 100 chevaux et le couple de 13%. La dernière version du TDI était également plus silencieuse et moins polluante. Quant au moteur VR6 de 2,8 litres et 200 chevaux, il a été abandonné en 2005 et réservé exclusivement à la Golf GTi.
Si vous comptez faire l’achat d’une Jetta d’occasion, sachez que les modèles 1999 à 2003 sont moins fiables. Mais qu’importe l’année, il est impératif de la faire inspecter par un technicien qui connaît les faiblesses des voitures VW. À surveiller principalement: les freins, les vitres et verrouillage électriques, les sièges chauffants, le chauffe-moteur, le capteur de débit d’air des moteurs à essence et l’ordinateur de bord.
Il y avait longtemps que Volkswagen nous faisait languir sur la venue de la nouvelle Jetta. Si l’attente a été si pénible pour les mordus de la marque, c’est que la nouvelle génération roulait sur les routes européennes depuis un sacré bout de temps! Pour mesurer la popularité de ce modèle chez nous, il faut savoir que le constructeur allemand écoule deux fois plus de Jetta que de Golf au Québec. Somme toute, l’arrivée de la nouvelle cuvée représente une bonne nouvelle pour ceux qui veulent acheter une Jetta d’occasion: il y aura de nombreux échanges et retours de location au cours des prochains mois.
En jetant un coup d’oeil à la fiche technique, on remarque que la Jetta partageait sa mécanique avec la Golf. Toutefois, cette dernière était offerte en modèle à hayon trois ou cinq portes, alors que la Jetta était disponible en format berline (et familiale depuis 2003).
Du côté du moteur, l’acheteur avait l’embarras du choix. Le plus commun était le quatre cylindres de 2,0 litres et 115 chevaux. Peu performant, il a réussi à faire enrager plus d’un propriétaire par son refus de bien démarrer par temps froid et humide. Une défectuosité des bobines d’allumage explique ce problème, qui avait affecté les modèles 2001 et 2002.