Plutôt que de vous précipiter chez un concessionnaire Honda, pourquoi ne pas envisager une location à court terme? Qui a besoin d’une fourgonnette de 47 600 pour ses besoins quotidiens? Après tout, une fois n’est pas coutume...
Au mieux, nous avons obtenu 9,3 litres aux 100km pendant une partie du voyage. Sans air climatisé et le régulateur de vitesse programmé à 100km/h. Au total, nous avons consommé en moyenne 11,5 l/100km sur près de 3000km. C’est qu’au moindre faux plat, bye-bye désactivation des cylindres: on passe sans arrêt de trois à six cylindres et vice-versa. Remarquez qu’une consommation de 11,5l/100km pour un véhicule de cette taille, c’est déjà fort honorable.
Mais il est difficile de trouver mieux pour avaler les kilomètres jusqu’au pont de la Confédération. Confortable, autant à l’avant qu’à l’arrière, agréable à conduire, munie d’espaces de rangement plus que suffisants: les avis sont unanimes. Les enfants aimeraient bien que papa en achète une!
C’est vrai qu’ils ne lisent pas régulièrement le cahier L’Auto. Comment auraient-il pu savoir? Selon notre collègue Éric LeFrançois, la Honda aurait facilement remporté le Match du mois n’eût été de son prix. Remarquez que nous n’avons pas besoin de lire notre estimé collègue pour en arriver à la même conclusion. Nous avons bien sûr été séduits. Quelle voiture! Mais quel prix!
La Honda Odyssey Touring avait tout pour plaire. Comme dans la plupart des fourgonnettes, on y retrouve un système de divertissement. Pratique si on prend la peine de passer au club vidéo avant de partir pour l’Île-du-Prince-Édouard. C’est sans compter sur le sens de l’observation de l’aînée, qui a remarqué qu’on pouvait aussi y brancher la console Nintendo GameCube de fiston. C’est comme ça qu’on apprend les vertus de l’adage qui dit qu’il faut tourner sept fois sa langue avant de parler...
Toujours est-il que le conducteur devra garder les yeux sur la route. Ça peut devenir frustrant d’entendre les passagers à l’arrière éclater de rire après les cinq premières minutes du premier des six films prévus pour le voyage.
L’Odyssey est aussi la seule à offrir un système de désactivation des cylindres. Avec le prix de l’essence à la hausse, voilà une option bien attirante. Surtout que sur papier, cette Honda promet 7,7 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute. C’est à se demander cependant si les gens de Transports Canada ont pris les mêmes autoroutes que nous au moment d’établir la consommation d’essence de l’Odyssey.
Des cinq fourgonnettes de notre Match du mois, la Honda Odyssey est assurément dans une classe à part. Mais il y a un hic et il est de taille. Son prix.
Peu importe les reproches qu’on peut lui faire, la fourgonnette possède encore des avantages indéniables. Quand il s’agit de prendre la route en famille pour les vacances, et qu’on doit emporter les bagages, la glacière, le cerf-volant, le ballon de soccer, les jeux de société sans oublier notre douce moitié et les deux enfants, l’espace de chargement devient tout à coup un critère de première importance. Surtout lorsqu’on doit parcourir 1200 kilomètres avant d’arriver à destination. Vous avez déjà essayé de rouler pendant 1200 kilomètres en vous faisant demander régulièrement: «Papa, quand est-ce qu’on arrive?»