«À la suite du succès de la Smart ForTwo au Canada et de la demande croissante pour des petites voitures abordables et économiques aux États-Unis, nous avons décidé de mettre à la disposition des villes américaines un nouveau type de mobilité», a déclaré Dieter Zetsche, PDG de DaimlerChrysler par la voix d’un communiqué. La nouvelle version de la Smart sera donc commercialisée aux États-Unis dès 2008, en trois modèles, et distribuée par un réseau de concessionnaires exploité par UnitedAuto Group Inc., entreprise présidée par l’ex-pilote de course Roger Penske. DaimlerChrysler prévoit vendre 20 000 Smart aux États-Unis, principalement dans les centres urbains. Vendue dans 36 pays, dont le Canada, la microvoiture connaît le plus grand succès avec des ventes annuelles de 40 000 unités.

Un nouveau LR2 pour Land Rover

Land Rover vient tout juste de dévoiler la toute dernière version de son utilitaire compacte, le LR2. Celui-ci remplace l’ancien Freelander. Cette fois, le LR2 sera propulsé par un moteur à six cylindres en ligne de 3,2 litres monté transversalement. Il produit 230 chevaux capables de lancer le véhicule à 100 km/h en 8,9 secondes, selon son constructeur. Le moteur sera combiné à une nouvelle boîte automatique à six rapports incluant la possibilité de changer les vitesses de façon séquentielle. Affichant toujours des capacités hors route supérieure à la moyenne, le LR2 aura des systèmes de contrôle de stabilité modernes incluant le Roll Stability Control (RSC) qui empêche le renversement en situation extrême. La carrosserie du LR2 a une structure monocoque capable d’accueillir cinq passagers. Conçu par Land Rover à Gaydon, près de Warwick en Angleterre, le LR2 sera construit à l’usine Halewood de la marque à Liverpoool.

«À la suite du succès de la Smart ForTwo au Canada et de la demande croissante pour des petites voitures abordables et économiques aux États-Unis, nous avons décidé de mettre à la disposition des villes américaines un nouveau type de mobilité», a déclaré Dieter Zetsche, PDG de DaimlerChrysler par la voix d’un communiqué. La nouvelle version de la Smart sera donc commercialisée aux États-Unis dès 2008, en trois modèles, et distribuée par un réseau de concessionnaires exploité par UnitedAuto Group Inc., entreprise présidée par l’ex-pilote de course Roger Penske. DaimlerChrysler prévoit vendre 20 000 Smart aux États-Unis, principalement dans les centres urbains. Vendue dans 36 pays, dont le Canada, la microvoiture connaît le plus grand succès avec des ventes annuelles de 40 000 unités.

— Alain Raymond, collaboration spéciale

La voiture multisegment Pacifica de Chrysler a été revue pour 2007. Non seulement affiche-t-elle un avant redessiné et un intérieur plus raffiné, mais elle est proposée avec un nouveau groupe propulseur. La version de base à cinq passagers et à traction avant conserve le vénérable V6 à culbuteurs de 3,8 litres combiné à une boîte automatique à quatre rapports. Les autres versions plus élaborées seront mues par un nouveau V6 à simple arbre à cames en tête de 4,0 litres produisant 255 chevaux. Ce moteur sera combiné à une boîte automatique à six rapports avec possibilité de traction intégrale. La Pacifica aura également une capacité de traction de 1600 kg.

— Éric Descarries, collaboration spéciale

Chrysler dévoile sa nouvelle Sebring

Chrysler mettra sur le marché à l’automne sa toute nouvelle berline Sebring. Inspirée du design du prototype Airflite dévoilé au Salon de Genève en 2003, la berline Sebring sera proposée en plusieurs versions, toutes à traction avant. Le modèle de base fera appel au quatre cylindres de 2,4 litres maintenant plus puissant (172 chevaux au lieu des 152 chevaux de l’ancien modèle) combiné à une boîte automatique à quatre rapports. La version intermédiaire sera mue par le V6 de 2,7 litres, aussi révisé, de 190 chevaux. Il sera également combiné à une boîte automatique à quatre rapports. La version la plus élaborée de la Sebring aura le plus puissant V6 de 3,5 litres de 235 chevaux avec une nouvelle boîte automatique à six rapports, incluant la fonction Auto Stick qui permet le passage manuel des vitesses. Pour les autres marchés, Chrysler proposera un quatre cylindres turbodiesel de 2,0 litres et 140 chevaux. La construction de la nouvelle Sebring débutera au troisième trimestre de 2006 à l’usine Sterling Heights, au Michigan. Une version cabriolet sera dévoilée plus tard.

— Éric Descarries, collaboration spéciale