La saison moto 2014 a beau être à peine entamée, quelques modèles 2015 pointent déjà leur nez, dont la FZ-07 de Yamaha. Commercialisée en Europe sous le nom MT-07 depuis le début de l'année, la toute nouvelle monture sera en vente chez nous dès la fin du mois de juin. Offerte pour la somme alléchante de 7299 $, la compacte et légère FZ-07 s'annonce, sur papier, comme l'une des bonnes affaires du moment. Mais qu'en est-il sur la route?

Un contexte ultracompétitif

L'une des tendances les plus fortes, dans le milieu de la moto, c'est l'accessibilité au sport. Afin d'attirer une clientèle soit peu intéressée par les «canons» des constructeurs, soit incapable de se payer ces derniers, plusieurs marques tentent aujourd'hui de faire revivre le «beau, bon, pas cher». Découle de cette tendance une concurrence qui voit, au grand bonheur des acheteurs, le matériel être optimisé et les prix, abaissés. Ainsi, non seulement la FZ-07 se veut la moto la plus récente de la classe des montures accessibles de moyenne cylindrée, mais elle est aussi la moins chère.

Le beau

Dès le premier coup d'oeil, la FZ-07 séduit. Lorsqu'il s'agit de produits bon marché, les déceptions ne sont pas rares une fois qu'on se retrouve en face de «la chose». Mais la Yamaha, au contraire, surprend. Partout, on constate la présence de pièces travaillées dont le design est réfléchi et se marie parfaitement avec le thème svelte et moderne de la ligne. De l'impeccable finition de chacune des composantes jusqu'aux dimensions «sérieuses» des roues et des pneus en passant par l'impressionnante compacité de la machine, on n'a décidément pas l'impression d'avoir affaire à une moto construite économiquement. Seul l'ABS manque à l'appel, malheureusement d'ailleurs.

Le bon

De belles pièces et un beau design sont une chose, mais le rendement sur le terrain en est une autre. Là encore, la FZ-07 étonne, et ce, avant tout grâce à la fougue du petit Twin parallèle de 689 cc dont le couple à bas et moyen régime impressionne franchement. Pour la cylindrée, on ne s'attend pas du tout à autant, surtout que le punch à l'approche de la zone rouge de 10 000 tr/min n'est pas du tout sacrifié. Même un motocycliste détenant une bonne expérience se déclarera à tout le moins distrait par les performances de la petite Yamaha.

Le pas cher

Les modèles qui rivalisent directement avec la FZ-07 sont tous plus chers, parfois même de manière notable. Cependant, contrairement à la Yamaha, chacun est équipé du freinage avec ABS. On parle de la Kawasaki ER-6n (649 cc, 8299 $), de la Suzuki Gladius, (645 cc, 8299 $) et de la Honda NC750S (745 cc, 8999 $). Il s'agit dans tous les cas de modèles exceptionnels sur les plans du comportement, de la mécanique, de la fiabilité et même de la réputation. En matière de montures d'initiation ou de progression de format moyen, la FZ-07 fait ainsi face à la crème de la crème.

Le moins bon

Même si ce qu'on obtient pour les 7299 $ qu'elle commande est impressionnant et généreux, cela ne veut pas dire que certains aspects de la FZ-07 ne laissent pas à désirer et qu'ils ne méritent pas d'être améliorés. On note, par exemple, une selle correcte, mais sans plus, et une certaine nature abrupte de l'injection à la remise des gaz. Mais le talon d'Achille de la Yamaha est sans le moindre doute des suspensions un peu primitives. Ça fonctionne quand même décemment, mais dès qu'on se retrouve sur chaussée imparfaite ou qu'on attaque un peu, on sent constamment que les limites des suspensions sabotent les belles qualités du châssis.

Quand même très intéressante

La FZ-07 n'est donc pas parfaite, ce qui, finalement, ne devrait pas être une surprise pour une monture offerte à si bas prix. Mais elle reste suffisamment bonne en matière de performance et de comportement pour être considérée comme un produit très intéressant. Contrairement à la coutume du côté de l'automobile, l'ajout d'équipement optionnel fait très rarement partie de l'achat d'une moto. Heureusement, peut-être. Mais dans ce cas, on ne dirait probablement pas non à la possibilité de payer quelques dollars de plus pour obtenir l'ABS et de meilleures suspensions. C'est tout ce qu'il manque à la nouvelle Yamaha pour briller.

Fiche technique

Marque: Yamaha

Modèle: FZ-07

Prix : 7299 $

Garantie : 1 an / kilométrage illimité

Moteur : bicylindre parallèle de 689 cc refroidi par liquide

Transmission : 6 rapports, entraînement final par chaîne

Poids (tous pleins faits) : 180 kg

Frein avant : 2 disques avec étriers à 4 pistons

Frein arrière : 1 disque avec étrier à 1 piston

Pneu avant : 120/70-17

Pneu arrière : 180/55-17