La moto est un moyen de transport incontournable dans la plupart des pays émergents, mais elle l'est aussi dans plusieurs pays occidentaux. Survol.

AUSTRALIE

Anthony Albanese, ministre des Transports d'Australie, a récemment proposé d'approfondir la recherche pour démontrer les bienfaits de la moto dans les transports urbains, notamment en analysant la pratique au-delà du simple taux d'accidents mortels : " Les motos et les scooters sont le mode de transport individuel le plus écoénergétique qui soit. De plus, leur construction requiert moins d'énergie, soit le cinquième de ce qui est nécessaire pour produire une voiture. Comparativement aux automobiles, ils détériorent beaucoup moins le réseau routier. Et c'est sans compter leurs émissions polluantes moindres. »

ITALIE

Les motos et les scooters, à l'instar des véhicules électriques et à modes de propulsion alternatifs, peuvent circuler gratuitement dans le centre historique de Milan, la zone " Cerchia dei Bastioni ". Les autres véhicules doivent payer un droit d'accès de 5 euros. Selon les autorités milanaises, la mesure de restreindre la circulation automobile a été mise en place " pour améliorer les conditions de vie de ceux qui habitent, travaillent, étudient et visitent la ville de Milan. »

GRANDE-BRETAGNE

À Londres, les motos peuvent circuler dans les voies réservées aux autobus depuis janvier 2012. Selon le maire Boris Johnson, " l'une des méthodes pour réduire la congestion est d'encourager les gens à rouler à deux-roues, avec ou sans moteur ; ils devraient donc pouvoir partager les voies réservées aux autobus avec succès et de façon sûre. " Selon le plan de mobilité de la Ville de Londres, cela permet entre autres la réduction de la durée du trajet des motocyclistes de même qu'une baisse des émissions de CO2, sans contrevenir à la sécurité des motocyclistes et des autres usagers de la route.

ÉTATS-UNIS

Aux États-Unis, la loi fédérale prévoit l'accès des motocyclettes aux voies réservées au covoiturage. D'abord pour des raisons de sécurité : " C'est plus sûr de garder les véhicules à deux roues en mouvement que de les forcer à arrêter et redémarrer dans la circulation lourde ", peut-on lire sur le site internet de la Federal Highway Administration.