BMW i4 Gran Coupe
Prix : à partir de 54 990 $
Aux yeux des dirigeants de Hyundai, la BMW i4 ne figure pas parmi les cibles de l’Ioniq 6. Pourtant, à certains égards, la berline allemande soutient la comparaison. Du moins, dans sa configuration eDrive40 (64 644 $) dont l’autonomie présumée est de 484 km. L’Ioniq 6 dans une configuration équivalente (propulsion, un seul moteur) parvient à parcourir une centaine de kilomètres de plus... Les principaux attributs de la bavaroise résident dans la fonctionnalité de sa carrosserie à hayon et son toucher de route résolument plus sportif. Pour obtenir un rouage intégral, il faut impérativement opter pour la M50, mais celle-ci entraîne une dépense plus substantielle (à partir de 72 990 $).
Tesla Model 3
Prix : à partir de 54 990 $
PHOTO FOURNIE PAR TESLA
Tesla Model 3
Joliment dessinée, polyvalente et agréable à conduire, cette berline s’est hissée – contre toute attente et indépendamment de la source d’énergie qui l’alimente – en tête des berlines sport les plus vendues sur le marché. Face à l’Ioniq 6, l’américaine propose un catalogue plus diversifié, une infrastructure de recharge rapide et établie, une fiabilité générale éprouvée et une efficacité énergétique plus élevée. Elle est en outre plus fonctionnelle et plus spacieuse, y compris pour les bagages. En revanche, elle gagnerait à élever sa qualité de construction au niveau de celle de l’Ioniq 6.
Polestar 2
Prix : à partir de 53 950 $
PHOTO FOURNIE PAR POLESTAR
Polestar 2
Contrairement à l’Ioniq 6, cette berline sino-suédoise repose sur une architecture modulaire (nom de code CMA) en mesure de se mouvoir à l’aide d’une mécanique thermique ou électrique. Cela dit, le modèle d’entrée de gamme (un moteur et roues avant motrices) de la 2 représente sans doute l’offre la plus convaincante de Polestar face à sa rivale sud-coréenne. Son autonomie est inférieure, certes, mais la 2, sans être aussi caractérielle que la BMW, se révèle plus agile que l’Ioniq 6. Plus agréable à conduire aussi. En revanche, les dimensions plus compactes de la Polestar en font une berline moins accueillante pour ses occupants.