Kia Premier coup d’œil sur le VUS intermédiaire électrique EV9

Présenté sous la forme d’une étude de style au Salon de l’auto de Los Angeles en 2021, l’EV9 Concept a suscité un intérêt certain pour la quête électrique de Kia. Le constructeur coréen a levé le voile la semaine dernière sur la livrée de production de ce nouveau modèle destiné à occuper le segment des VUS intermédiaires.

À ceux qui souhaitent mettre la main sur un véhicule familial électrique à trois rangées de sièges plus abordable que les promesses luxueuses, cet EV9 pourrait bien figurer sur votre liste.

Somme toute plutôt près stylistiquement du prototype qui a servi d’inspiration, il joue avec les angles de belle façon. Son aspect cubique n’est pas sans rappeler le VUS Telluride qui est actuellement proposé par Kia.

La partie avant quasi scellée fait résolument électrique pour assurer le moins de résistance à l’air tout en se conformant à la gestion thermique moins restrictive de ce type de motorisation. Les diodes qui cascadent le long des ailes avant ajoutent de l’originalité au rendu. De profil, on dénote la présence – ou l’absence momentanée – de poignées, qui se font rétractables afin d’assurer un meilleur écoulement d’air, une approche vue sur le modèle EV6. Les jantes, composées d’une multitude de carrés, jouent le néo-rétro.

À l’intérieur, Kia adopte une posture semblable à celle de bien des concurrents récents. Les traits horizontaux prédominent jusqu’au dessin du volant. Comme pour l’EV6, le système multimédia partage la scène avec l’instrumentation dans un cadre noir lustré. À l’arrière, les sièges médians peuvent pivoter sur 180 degrés pour pouvoir faire face à la banquette du fond.

On ne sait pour le moment rien sur l’exposé technique que Kia compte faire pour convaincre les acheteurs potentiels. Cet EV9 sera basé sur la plateforme modulaire électrique du constructeur (E-GMP) dotée d’un empattement allongé, ce qui suppose une architecture électrique de 800 V et une puissance de recharge maximale de 350 kW. Des configurations de deux roues motrices ou à rouage intégral devraient faire partie de la fiche technique. Plus de détails seront dévoilés d’ici la fin du mois de mars.