Mazda Canada a annoncé vendredi qu’elle n’offrira plus sa berline intermédiaire Mazda6 après la fin du cycle de production de son année-modèle 2021 qui s’achèvera en juillet.
La décision, prise dans un contexte particulièrement défavorable pour la catégorie, n’est pas surprenante. À peine 1049 Mazda6 ont trouvé preneur au Canada en 2020 contre 24 946 exemplaires du VUS compact CX-5, le modèle le plus populaire de la famille.
La branche canadienne de Mazda a précisé dans un communiqué que « cette transition vers les véhicules multisegments présente une occasion de croissance pour notre marque ».
Berline très compétente, la Mazda6 a vu le jour en 2003 (année-modèle 2004) pour remplacer la vieillissante 626. Elle aura eu droit à trois générations. L’actuelle cuvée a été lancée en 2013 (année-modèle 2014) et a fait l’objet d’améliorations constantes tout au long de sa vie pour assurer son caractère compétitif, donnant un rendu dynamique plus abouti que bien des rivales.
Soulignons cependant que Mazda travaille depuis plusieurs années sur un châssis à propulsion et un six-cylindres en ligne, deux ingrédients qui pourront être utilisés pour produire une berline de luxe. Est-ce qu’elle recevra le nom de Mazda6 ? Rien n’est moins sûr pour le moment.